等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。

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• 普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。

  A .

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• 普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈，从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（）

  A . A、十字万向节 B . B、双联式和三销轴式 C . C、球叉式和球笼式 D . D、挠性万向节

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• 汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。

  A . 三销式等速万向节 B . 凸块式等速万向节 C . 普通万向节 D . 球叉式万向节

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• 普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。

  A . 不等速 B . 等速 C . 总加速 D . 总减速

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• 根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为（）、等角速万向节和挠性万向节三种形式。

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• 单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（）。

  A . 快 B . 相同 C . 慢 D . 时快时慢

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• 十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度（）。

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• 每对皮带轮或链轮的主动轴和从动轴的不平行度小于（）。

  A . A、0.7mm/m； B . B、1mm/m； C . C、0.5mm/m； D . D、0.3mm/m。

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• 等角速万向节包括（）。

  A . 十字轴式 B . 双联式 C . 球叉式 D . 球笼式 E . 盘式

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• 万向联轴器的角度偏移越大，则从动轴的速度变化也越大。

  A . 正确 B . 错误

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• 十字轴式万向节传动实现两轴间的等角速传动必须满足以下两个条件是什么？

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• 安装十字轴式万向联轴器，要使主、从动轴的角速度相等必须同时满足的条件是（）

  A . 主、从动轴与中间件的夹角相等 B . 主、从动轴与中间件的夹角不等 C . 主、从动轴与中间件的夹角互为补角 D . 中间件两端的叉面位于相互垂直的两面内 E . 中间件两端的叉面位于同一平面内F、中间件两端的叉面位于成45°的两面内

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• 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证从动轴的转速和主动轴的转速相等，通常将刚性万向节单独使用

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• 在单万向铰链机构中,当主动轴转过一周时,从动轴转过（)周,而从动轴的角速度波动（)次.

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• 十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度相等。（)

  是 否

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• ______联轴器必须成对使用才能保证主动轴与从动轴的角速度随时相等。

  A．凸缘 B．齿轮联轴器 C．万向 D．十字滑动联轴器

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• 连接相交或平行二轴的双万向联轴器，主、从动轴角速度相等的条件（）

  A．中间件两叉垂直且α1=α2 B．中间件两叉共面且α1≠α2 C．中间件两叉共面且α1=α2 D．中间件两叉垂直且α1≠α2

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• 十字轴式不等速万向节，主、从动轴的角速度不相等，而主、从动轴的平均转速相等，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）

  A．不一定 B．大于一周 C．小于一周 D．一周

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• 普通十字轴万向节当主动叉在垂直位置且十字轴平面与主动轴垂直时，从动轴的转速要比主动轴转速

  A．大 B．小 C．相等 D．不确定

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• 两轴线交角为α的单万向联轴器，主动轴以ω1等角速度回转，从动轴角速度ω2在ω1/COSα～ω1COSα围波动。（)

  是 否

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• 万向联轴器为什么常成对使用？在成对使用时应如何布置才能保证从动轴的角速度和主动轴的角速度随时相等？

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