现场总线PROFIBUS决定数据通信是（)。
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CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
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PROFIBUS总线标准PROFIBUS-PA是为（）而设计的。
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PROFIBUS总线标准由（）等几部分组成。
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300T设备中，ATP机柜中各模块之间由MVB总线相连，但机柜里VCU模块之间的通信由profibus总线相连。
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ALM模块（CPU2）是ALA单元中的逻辑处理单元模块，主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线（“主用”和“备用”）与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上，主系模块称为TSM6000，备系模块称为TSM6001，两个模块的防混销与烧录配置不同。
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Profibus数据链路层识别两种设备类型是（）。
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1.5MW通信包括风机主控与变桨控制器之间的profibus通信和变桨内部（）通信.
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简述PROFIBUS总线访问协议的方式。
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PROFIBUS提供了（）三种数据传输类型。
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PROFIBUS的DP，FMS，PA使用单一的总线存取协议。
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关于PROFIBUS-DP总线，下面说法正确的是（）。
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PROFIBUS是一种抗干扰性比较强的现场总线，但不时还会发生一些故障。以下做法可能会造成PROFIBUS发生故障的有（）。
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PROFIBUS-DP是一种为速度而优化的协议，它是为了在PLC（DP主站）和分布式I/O（DP从站）之间的通信而特别设计的。
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PROFIBUS-DP采用（）的通信服务模式。
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PROFIBUS-PA的现场设备（ ）。
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Profibus数据链路层识别两种设备类型是（)A、基本设备，从设备B、主设备、从设备C、主设备、网桥
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3、在PROFIBUS-DP现场总线中，无中继器的一个总线段最多可连接32个站点
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不锈钢炼钢生产线基础自动化控制采用西门子SIMATICPCS7系统,由PLC,HMI服务器，OS操作站，工程师站和相关的网络设备组成。其中网络采用PROFIBUS-DP/PA现场总线及100Mbps高速冗余工业以太网，采用()通信协议。
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S7-200进行PROFIBUS-DP通信需要使用的模块是。（)
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现场总线标准包括了Profibus, FF, WnrldFIP、 P-NET等。（）
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Profibus-DP系统行为主要取决于DPMl的操作状态，这些状态由本地或总线的配置设备所控制。（）
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PROFIBUS采用混合总线存取控制机制，即在主站之间采用令牌传送方式，主站与从站之间采用主从方式。（)
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