PROFIBUS采用混合总线存取控制机制，即在主站之间采用令牌传送方式，主站与从站之间采用主从方式。（)
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CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
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TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。
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PROFIBUS总线标准PROFIBUS-PA是为（）而设计的。
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PROFIBUS总线标准由（）等几部分组成。
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300T设备中，ATP机柜中各模块之间由MVB总线相连，但机柜里VCU模块之间的通信由profibus总线相连。
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通过RS585等接口可将变频器作为从站连接到网络系统中，成为现场总线控制系统的设备。网络主站一般由（）等承担。
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主站智能监视中心通过OSB总线实现和智能控制中心、智能数据中心、智能管理中心和电力系统运行驾驶舱的数据和应用服务交互。
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根据《地铁运营线施工检修管理规则》要求，施工单位在主站需配备施工责任人，负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
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简述PROFIBUS总线访问协议的方式。
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（）在主站中提供量测数据与其他系统的接口。
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存取控制是对所有直接存取活动通过授权进行控制的安全保密机制，是对（）的信息进行保护。
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PROFIBUS的DP，FMS，PA使用单一的总线存取协议。
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“大集中”征管系统采用的数据存取机制是（）。
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关于PROFIBUS-DP总线，下面说法正确的是（）。
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PROFIBUS是一种抗干扰性比较强的现场总线，但不时还会发生一些故障。以下做法可能会造成PROFIBUS发生故障的有（）。
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PROFIBUS-DP是一种为速度而优化的协议，它是为了在PLC（DP主站）和分布式I/O（DP从站）之间的通信而特别设计的。
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实现高速率传送数据的直接存贮器存取（DMA）方法中，系统总线的控制权属于（）
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Profibus-DP和Profibus-FMS采用了相同的媒体访问控制协议和传输技术。（）
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现场总线PROFIBUS决定数据通信是（)。
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采用“直接存储器存取”方式传送数据时，数据通过总线可直接在存储器和I/O设备之间进行传送。“直接存储器存取”的英文缩写是【 】。
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3、在PROFIBUS-DP现场总线中，无中继器的一个总线段最多可连接32个站点
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不锈钢炼钢生产线基础自动化控制采用西门子SIMATICPCS7系统,由PLC,HMI服务器，OS操作站，工程师站和相关的网络设备组成。其中网络采用PROFIBUS-DP/PA现场总线及100Mbps高速冗余工业以太网，采用()通信协议。
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现场总线标准包括了Profibus, FF, WnrldFIP、 P-NET等。（）
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Profibus-DP系统行为主要取决于DPMl的操作状态，这些状态由本地或总线的配置设备所控制。（）
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