人工手摇道岔时若与接触轨距离大于700毫米则接触轨可不停电（）
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辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时，道岔禁止使用。
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S700K电动转辙机通常安装在道岔正线一侧，检查与正线基本轨平行，其偏移量在转辙机外壳两端的距离内不大于（）.
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轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨顶面宽（）毫米处与基本轨高低差不大于2毫米。
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正线上利用旧道岔进行成组铺设时，要求基本轨的垂直磨耗不得大于（）毫米。
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道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
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交流接触器的三个主触点在接触过程中当一对触点刚接触时，其余两对动触点和其相应的静触点之间的距离不应大于（）毫米。
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单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距（）mm处。
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车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
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轨道道岔质量要求及允许偏差，基本轨与连接轨垂直磨损不大于（）毫米。
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对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）。
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道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。
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遮断器的常闭接点应接触良好，在插入手摇把时，常闭接点应能可靠断开。手摇把取出后，非经人工恢复可以自动接通常闭接点。
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由于线路上铺设接触轨，手摇道岔人员下线路必须按照《车站管理细则》规定的线路行走，必须确保与接触轨保持大于700cm的距离，避免发生触电事故（）
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手摇道岔时，尖轨密贴的标准是尖轨与基本轨间，顶端4cm以内无大于（）mm的间隙
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《运营事业总部接触轨区域安全管理实施细则》规定，运营中心负责制定站务人员下轨行区人工转换道岔的行走线路图和运营期间进出存车线和折返线的行走线路图（）
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应加强道岔经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。（）
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任何人员及所持物件与带电接触轨的距离不得小于700mm（）
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手摇道岔情况下，如现场转辙机无咔嚓声，作业人员可人工确认尖轨基本轨密切（另一侧斥离)，道岔已手摇到位。（)
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人车行走部完好标准规定：人车行走平稳，同一人车的4个车轮在水平轨道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不大于3毫米。（）
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人工手摇道岔时若与接触轨距离大于700厘米则接触轨可不停电;必须两人同时进入作业现场。（)
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接触轨施工或距离接触轨小于700mm的施工作业，必须申请停电和挂接地线。（)
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道岔柱处接触线高度应符合设计要求，两接触线之间的距离、任一接触线距离另一线路中心的距离应符合设计要求。任何情况下工作支拉出值不大于（）mm。
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进行更换钢轨、更换道岔、更换转辙机、接触轨检修、巡道等与带电接触轨距离小于700毫米的作业时，接触轨停电后可请点，作业人员不得超越作业区（）
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若物品距接触轨大于安全距离，下区间拾物时可不需接触轨停电（）