以下各项中，（）属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。

相似题目

• 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。

  A . A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B . B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C . C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D . D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

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• 城市公共交通车站同向换乘距离不应大于()，异向换乘距离不应大于()

  A . A、不应小于50m，不应小于100m B . B、不应大于50m，不应大于100m C . C、不应小于50m，不应小于70m D . D、不应大于70m，不应大于100m

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• 换乘站为（）或（）轨道交通线交叉点设置的车站。

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• 根据运营性质的不同，城市轨道交通车站可分为六类，下列属于的是（）。

  A . 地面车站 B . 中间站 C . 换乘站 D . 枢纽站 E . 终点站

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• 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。

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• 城市轨道交通换乘站不包括（）

  A . 站台直接换乘 B . 车上换乘 C . 站厅换乘 D . 通道换乘

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• 以下（）不是城市轨道交通车站正确、合理设置售检票设施的注意事项。

  A . A、售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离，保持售检票位置前通畅。 B . B、售检票位置根据出入口数量相对集中布置。 C . C、售检票位置根据出入口数量相对分散布置。 D . D、应尽量避免客流的对流。

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• 自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站（）。

  A . 500-1000m B . 500-2000m C . 500-2500m D . 500-3000m

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• 以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

  A . 预测全日、高峰小时的各车站站间OD B . 预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数 C . 对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析 D . 预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

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• 城市轨道交通的车站分布原则包括（）。

  A . 应尽可能远离大型客流集散点 B . 尽量避开地质不良地段 C . 应与城市建设密切结合 D . 兼顾各车站间距离的均匀性 E . 使车站与道路网及公共交通网密切结合

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• 《城市轨道交通试运营基本条件》中规定：城市轨道运输地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）出入口并投入适用。（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）。

  A . 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成 B . 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足客流的需要 C . 站厅布置应满足功能分区，避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰 D . 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房 E . 当有几条城市轨道交通线路交汇时，上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道

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• 城市轨道交通的换乘方式主要有（）。

  A . 站台换乘 B . 站厅换乘 C . 通道换乘 D . 组合式换乘

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• 城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。

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• 以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（）。

  A . 提升设施共用 B . 常用于客流量不大的车站 C . 站台位于上、下行线路的两侧 D . 管理较集中 E . 站台面积利用率高

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• 城市轨道交通中属于一级负荷的有：通信、信号、FAS、EMCS、SCADA、风机、风阀、空调机组、车站工作/应急照明、自动售检票机、屏蔽门、电梯等；属于二级负荷的有：自动扶梯、一般照明、污水泵等；属于三级负荷的有：（）、（）、（）、（）、清扫机械。

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• 城市轨道交通与公交线网的换乘站点设置有哪些形式？（ ）

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• 按照车站运营性质分，城市轨道交通车站包括（ ）。①中间站；②折返站；③换乘站；④枢纽站；⑤终点站；⑥高架站。

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• 轨道交通网络中,下列方式不属于线路和线路之间客流换乘方式（）

  A．同站台换乘 B．出入口换乘 C．站厅换乘 D．混合换乘

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• （)不属于城市轨道交通车站导向标志：A.禁烟标志B.公用电话标志C.紧急出口标志D.自动售票标志

  ()不属于城市轨道交通车站导向标志： A.禁烟标志 B.公用电话标志 C.紧急出口标志 D.自动售票标志

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• 轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 8月6日电 为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量服务大湾区建设，发展改革委批复（）。根据批复，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接

  A．《粤港澳大湾区高铁建设规划》 B．《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》 C．《粤港澳大湾区干线铁路建设规划》 D．《粤港澳大湾区市域铁路建设规划》

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• 根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求，属于换乘站进行的电话测试科目是（)

  A．相邻线路公务电话互打功能测试 B．相邻线路车控室值班员电话互打功能测试 C．相邻线路调度员电话互打功能测试 D．相邻线路公务电话打车控室电话功能测试

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