SRS系统的安全传感器与任一个碰撞传感器的逻辑判断经()门电路运算,才会确认发生了正面碰撞。
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在安全气囊系统中,只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
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在下列汽车SRS系统使用的传感器中,指出机电结合式碰撞传感器是().
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。
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安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。
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汽车SRS只有在前碰撞传感器和()传感器同时动作时才会引爆。
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在汽车安全气囊系统中,关于碰撞传感器的说法,正确的是()。
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SRS传感器按其功能不同可分为碰撞传感器和()两种。
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器、红外线乘员探测器两个传感器。
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防护碰撞传感器的作用是,防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
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在被动辅助安全系统中,碰撞安全防护传感器与碰撞烈度传感器的电路连接方式是()
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汽车上SRS气囊安全传感器的形式是()。
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汽车SRS系统使用的偏心锤式碰撞传感器,下列说法中正确的是().
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汽车SRS系统使用的滚球式碰撞传感器,下列说法中正确的是().
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有些车型的碰撞传感器与SRS/ECU是装在一起的,要避免维修厂重复报损。
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安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。
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SRS系统中的碰撞传感器一般安装在()
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电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度(激烈程度)传感器和防护碰撞传感器两大类。()
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汽车安全气囊控制系统的工作过程是:传感器检测到汽车碰撞信号,经诊断模块判定和处理后,触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是()
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安全气囊中的传感器可以通过测量( )来判断碰撞程度,瞬时将信息传输给控制器,引发气体发生器点火给气囊充气,打开气囊。
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安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对,错)。
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BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器,用安全带上带扣开关检测碰撞强度。()
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安全气囊系统中的碰撞传感器按照用途不同可分为()
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电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为()传感器和防护碰撞传感器两大类
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