电气化区段凡遇雨、雪、雷、雾天气严禁在什么设备上作业？
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配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于（）时，一般不宜进行作业。
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带电作业应在天气良好的情况下进行。如遇雨、霄、雪、雾时不得进行带电作业，阴天(相对湿度不小于85％)和风力不小于（）(相当于平地10米高处的风速不小于8米／秒)时，一般不宜带电作业。
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在雨、雪、雾、雷电天气作业注意事项，下列正确的是？（）
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电气化铁路区段的列检和乘务作业时，严禁（）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
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在电气化区段作业时严禁在接触网上干什么？
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带电作业应在良好天气下进行，若遇雷、雨、雪、雾不得进行带电作业，风力大于（）时，一般不宜进行带电作业。
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遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时，应停止航行或作业。
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严禁穿湿工衣、工鞋或戴湿手套操作电气设备。在雨、雪天气下操作闸刀时，必须戴绝缘手套。
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雷、雨、雪天气维护电车时，严禁使用软线。
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高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
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遇有雨、雪、雾、风（风力在五级及以上）的恶劣天气时，禁止进行（）作业。
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乘务员在电气化区段作业时，严禁什么？
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红外线维修电气化铁路区段轨边作业时，严禁（）人员在电气设备处所倚靠或卧。
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（）级以上大风和大雨、雪、雾天气停止搭设和拆除作业等。
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不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。
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如遇雨、雪、结冰、雾、沙尘等天气条件或道路条件不好时，应（）并开启相应灯光，不得强行停车，注意周围行人，非机动车的动向，避免猛转方向盘和紧急制动
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凡遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时，抢修部门必须指定一名管理人员到场把关（）
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遇有雨、雪、雾、气温在-15～37℃之外、风力在（)级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业。
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根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，遇有雨、雪、雾、风力在５级及以上恶劣天气，必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应方准作业（）
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气，必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应（）方准作业
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设（）。（电气安全规则8.42）
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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨.雪.雾.霾等恶劣天气下，严禁处于状态。（）
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遇有雨、雪、雾、气温在-15~37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业（）
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遇有雨、雪、雾、气温在-15度～37度之外、风力在（）及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
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