紧急放风阀有三个作用位置：充气位、常用制动位和（）为。
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下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。
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紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气位、（）、紧急制动位等三个作用位。
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分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
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紧急放风阀有三个作用位，（），（），（）。
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DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。
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F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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三通阀的紧急制动位和（），与自动制动阀的作用位置相同。
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120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
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120―1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
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DF8型电空制动机的作用位置有：充气缓解位、常用制动位、（）、紧急制动位。
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JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
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紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。
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单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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J2-7型制动机白阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
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GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
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JZ－7型制动机自阀有过充位、（)（手把取出位)、紧急制动位七个作用位置。
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F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。（)
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分配阀共有6个作用位置即缓解充气位、急制动位（局部减压位)、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位、紧急制动位。（)
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紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞，会造成机车常用制动后起非常（）
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DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（）
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DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即：充气位、常用制动位和（）
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DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（）
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104型分配阀具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动四个作用位置。（)
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