第756题：盾构法施工隧道的特点是（）。

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• 以下关于盾构法隧道施工特点说法错误的是（ ）。

  A . 所有施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响 B . 施工工序复杂，管理比较困难 C . 受覆土深度影响较大 D . 盾构施工采用全气压方法疏干和稳定地层时，对劳务保护要求较高

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• 在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是()。

  A . 振动小 B . 噪声低 C . 施工速度快 D . 安全可靠 E . 投资少

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• 隧道围岩开挖施工中，决定盾构法隧道施工成败的关键是（）

  A . 正确选型盾构设备 B . 查明地质条件 C . 盾构的性能与质量 D . 盾构的控制方法

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• 盾构法施工的隧道线性控制的主要任务是控制（）。

  A . 盾构姿态 B . 盾尾密封 C . 注浆压力 D . 拼装质量

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• 第895题：盾构法不宜用于（）地质的隧道施工。

  A：软岩 B：砂土 C：粘土 D：硬岩

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• 第553题：决定盾构法隧道施工成败的关键是（）。

  A：盾构的正确选型 B：查明地质条件 C：盾构的性能与质量 D：盾构控制方法

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• 第565题：盾构法修建的区间隧道衬砌有 （）衬砌。

  A：预制装配式 B：双层复合式 C：预制整体武 D：挤压混凝土整体式

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• 第578题：盾构法施工隧道时，覆土深度应不小于（）m

  A：3 B：6 C：10 D：15

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• 第585题：盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。

  A：复合式 B：整体式 C：管片 D：喷锚支护

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• 第637题：盾构法施工隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为（）。

  A：水平和竖直方向均为1．0m B：水平方向1．5m， 竖直方向1．0m C：水平和竖直方向均为1．5m D：水平方向1．0m， 竖直方向1．5m

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• 第654题：盾构法施工地铁车站时， 常见的断面形式是（）。

  A：马蹄形 B：圆形 C：矩形 D：拱形

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• 第698题：明挖法施工隧道采用整体式衬砌的特点不包括（）。

  A：速度较慢 B：防水性能好 C：适用范围受限制 D：施工工序较多

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• 第725题：盾构法施工隧道在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬是为了（）。

  A：防止隧道渗水 B：防止衬砌腐蚀 C：减少噪声和振动 D：防止围岩松动失稳 E：修正隧道施工误差

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• 第734题：盾构法施工隧道具有（）等优点。

  A：包括工作井施工， 施工作业均在地下进行， 既不影响地面交通， 又可减少对附近居民的噪声和振动影响 B：当隧道穿过河底或其他建筑物时， 不影响施工 C：隧道的施工费用不受覆土量多少影响， 适宜于建造覆土较深的隧道 D：施工不受风雨等气候条件影响 E：盾构推进、 出土、 拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理， 施工人员也较少

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• 第760题：在松软含水地层、 施工条件困难地段， 采用盾构法施工隧道的优越性是（）。

  A：振动小 B：噪声低 C：施工速度快 D：安全可靠 E：投资少

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• 第781题：盾构法的主要施工步骤包括（）。

  A：工作井建造 B：掘进出土（泥） C：管片安装 D：地表注浆 E：衬砌背后注浆

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• 2、2.盾构法隧道掘进施工参数的含义是什么？

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