以下关于盾构法隧道施工特点说法错误的是（ ）。

相似题目

• 下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是（）。

  A . 设定适当的开挖面压力，加强开挖面管理与掘进参数控制，防止冒浆和坍塌 B . 盾构密封系统进行全面检查和处理 C . 加强对地层变形监测 D . 采用快凝早强注浆材料，加强同步注浆和二次补浆注浆

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• 关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是（）。

  A . A．隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径 B . B．在松软含水地层，相对均质的地质条件 C . C．从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m D . D．地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置 E . E．隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向1．0m，竖直方向1．5m

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• 浅埋暗挖法是一种综合施工技术，以下关于其特点的说法中不正确的是（）

  A . A、开挖后及时支护，封闭成环 B . B、合理运用围堰的自承能力 C . C、开挖时预留核心土，以支承开挖工作面

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• 关于盾构法施工说法错误的是（）。

  A . 盾构在地层中沿着设计轴线推进 B . 盾构在推进的同时不断出土（泥）和安装衬砌管片 C . 及时向衬砌背后的空隙注浆 D . 不可以穿越竖井再向前推进

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• 关于盾构法施工掘进过程中换刀施工说法错误的是（）。

  A . 换刀作业尽量选择在地质条件较好、地层较稳定的地段进行 B . 当前方地层不满足气密性要求，宜采用气压法措施稳定开挖面 C . 带压换刀作业区宜采用明火 D . 保持开挖面和土仓空气新鲜

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• 下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）

  A . 盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0m B . 盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止 C . 盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用 D . 盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止 E . 盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙

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• 浅埋暗挖法是一种综合施工技术，以下关于其特点说法正确的是()。

  A . 开挖后及时支护，封闭成环 B . 合理运用围岩的自承能力 C . 开挖时预留核心土，以支承开挖工作面 D . 使初衬与围岩共同作用形成联合支护体系 E . 采用多种辅助施工措施加固围岩

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• 以下关于盖挖法施工优点说法错误的的是（）。

  A . 盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，可尽快恢复路面，对交通影响较小 B . 基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全 C . 盖挖顺作法施工一般设内支撑或锚锭，施工空间大 D . 围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物

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• 以下选项中关于城镇内盾构法施工环境条件限制说法错误的是（）。

  A . 采取严密的技术措施，把地表沉陷限制在允许的限度内 B . 采用泥水式盾构须设置封闭式泥水储存和处理设施 C . 工作竖井位置选择要考虑不影响地面社会交通 D . 须掌握隧道穿过区域地上和地下建（构）筑物的详尽资料，并做好处理保护方案

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• 关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是()。

  A . 根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案 B . 确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固 C . 进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压(泥水压)至设定值 D . 拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放 E . 盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙

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• 关于全断面开挖法的施工特点说法错误的是（　　）。

  A . 可以减少开挖对围岩的扰动次数 B . 施工工序简单 C . 围岩必须有足够的自稳能力 D . 施工速度较快 E . 施工期间几乎无变形

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• 关于盾构始发的特点，下列说法错误的是（ ）。

  A . 一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置 B . 大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长 C . 由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄 D . 由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约

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• 关于盾构法施工掘进过程中换刀施工说法正确的是（）。

  A . 换刀作业必须在地质条件较好、地层较稳定的地段进行 B . 在不稳定地层换刀时，必须采用地层加固或气压法等措施，确保开挖面稳定 C . 带压换刀作业不能在不稳定地层中进行 D . 带压换刀作业的气压可以通过计算和经验确定

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• 关于盾构隧道防水质量控制的说法，错误的是（）。

  A . 隧道防水以管片后防水层为基础，接缝防水为重点，并应对特殊部位进行防水处理，形成完整的防水体系 B . 采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理，并使用专用工具填塞平整、密实 C . 采用注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理 D . 隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行

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• 关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是（）。

  A . 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难 B . 隧道的施工费用受覆土量多少影响 C . 风、雨等气候条件影响隧道施工 D . 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

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• 下列关于盾构施工适用条件说法错误的是（）。

  A . 在松软含水地层，相对均质的地质条件 B . 盾构施工不需要注浆加固 C . 地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置 D . 隧道覆土深度不宜小于1.0D（洞跨）

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• 以下关于盾构法施工，描述恰当的是（）。

  A . A、工作面大，劳动力投入多 B . B、机械化程度高，进度快 C . C、地面干扰小，造价低 D . D、地面无干扰，安全

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• 以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是（）。

  A . A．施工易于管理，施工人员也较少 B . B．隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道 C . C．施工受风雨等气候条件影响 D . D．当隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工 E . E．除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响

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• 关于盾构法施工隧道存在的问题，下列说法正确的是（）

  A . 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难 B . 隧道的施工费用受覆土量多少影响 C . 风、雨等气候条件影响隧道施工 D . 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

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• 盾构施工中，关于注浆目的下列说法错误的是（　　）。

  A . 形成防水层 B . 减小周围地层土压力 C . 防止地层变形 D . 及早安定管片

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• 关于盾构法的注浆目的，下列说法错误的是()。

  A．形成防水层 B．减小周围地层土压力 C．防止地层变形 D．及早安定管片

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• 盾构法施工中，对可能产生盾构机后退的原因，叙述错误的是：

  A．A.盾构千斤顶自锁性能不好，千斤顶回缩 B．B.千斤顶安全溢流阀压力设定过低，使千斤顶无法顶住盾构正面的土压力 C．C.盾构处于非常软弱的土层中，如果推进停止的间隙过长，当正面平衡压力损失时，会导致盾构后退 D．D.盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多，并且没有控制好应有的防后退顶力

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• 关于盾构法施工现场的设施布置，下面说法正确的是（）

  A．盾构现场的平面布置：盾构工作竖井，管片堆放场，拌浆站，电机车电瓶存放间等 B．盾构基座安置在盾构工作井的底板上，用作盾构机的始发用，一般采用钢筋混凝土结构或钢结构 C．当采用土压式盾构机时必须考虑泥浆处理系统 D．盾构司机必须了解掌子面的情况，遇到紧急情况时必须立即关闭盾构机电源，撤离危险区域

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• 关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（)

  A．盾构法施工是一种暗挖施工工法 B．盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法 C．盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体 D．盾构机由切口环和支撑环两部分组成，

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