加工如齿轮类的盘型零件,精加工时应以()做基准
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为使轴上零件(如齿轮、皮带轮轴承等)的固定和拆装方便,利于加工制造,减少生产费用,轴必须有()。
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如工件所有表面都加工,则应以次要的表面为基准。
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在零件加工过程中,为满足加工和测量要求确定的基准叫()。
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精基准即为零件粗加工中所用的基准,精基准即为零件精加工所用的基准。
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组合件加工中,基准零件若有螺纹配合,则应用()加工成形。
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在加工编程时应尽量使工件的()与零件图中的设计基准相同。
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在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。
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在进行试验夹具加工划线时应以()为划线基准。
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加工中心夹具要以定位基准作为参考基准以确定零件的加工原点。
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利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。
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如果零件上有多个不加工表面,则应以其中与加工面相互位置要求()表面做粗基准。
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在选择粗基准时,首先保证工件加工表面与不加工表面间的位置要求时,则应以()为基准。
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钢结构在放样时应以()的比例把零件的加工线等放制到样板上。
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在零件加工过程中,为满足加工和测量要求确定的基准叫做工艺基准。
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加工齿轮类的盘形零件,精加工时应以()做基准。
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()是零件精加工中所用基准。
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加工齿轮这样的盘类零件在精车时应按照()的加工原则安排加工顺序。
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加工箱体零件时,选择合适的精基准,可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问,箱体壁厚适当,外壁凸凹均匀。
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用来平衡长度与直径比小于0.2的盘型零件采用()。
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零件上每个表面都要加工时应以加工余量和公差()的表面作为基准。
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粗基准即为零件粗加工使用的基准,精基准即为零件精加工时使用的基准
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加工如齿轮类的盘类零件,精加工时应以()做基准
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加工如齿轮类的盘形零件,精加工应以()做基准
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加工偏心套内孔,应以()为定位基准
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