柔性路面的主要承载层是基层。
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柔性路面主要代表是沥青类路面,其破坏主要取决于()和极限垂直变形。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
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《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)规定:高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土,沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用,取消了联结层。()
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面层、基层、底基层都是路面工程中主要分项工程。
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柔性路面设计的主要控制指标是()。
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公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
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路面()调查主要用于评价现有路面的承载能力。
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沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是()。
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沥青路面施工中,级配砂砾基层应浇洒沥青层是()。
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隔离层一般设于柔性防水屋面中,其主要作用是使卷材与基层胶结牢固。
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块石路面的整平层是用来垫平基层表面及石块底面的。
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下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。
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垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,主要起()作用。
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柔性路面结构设计对基层的要求是水稳定性好,整体性好与面层结合好。
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路面基层在整个路面中主要作用是()。
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承载比试验适用于在规定的试筒内制件后的各种土和(路面基层、底基层)材料;试样的最大粒径宜控制在()。
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()施工方法中,承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环),而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。
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垫层是为了解决地下水、冰冻、热融对路面基层以上结构层带来的损害而在特殊路段设置的路基结构层。
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园路“病害”之一的啃边现象,其破坏的主要原因是基土过于湿软或基层厚度不够,强度不足或不均匀,在路面荷超过土基的承载力时出现的。
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垫层是底基层和土基之间的层次,它的主要作用是加强土基、改善基层的工作条件,垫层往往是为蓄水、排水、隔热、防冻等目的而设置的,所以通常设在()的路段。
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柔性路面结构层次中,基层主要起()的作用。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对,错)。
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处于沥青路面或水泥混凝土路面中的基层在结构承载方面的作用有所不同。
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