在汽轮机启动过程中，叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力，还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。（）
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在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到热冲击最大。
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动叶片受力可分解为圆周力和轴向力，在汽轮机工作过程中，这两个力均产生有用功。
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汽轮机启动过程中，为了防止产生过大的热应力，热变形以及由此产生的振动，应控制好哪几个主要指标？
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汽轮机叶片的频率分散度主要受叶片的制造公差所影响，而叶片安装质量是次要的。
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燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。
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在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
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叶片在工作时受到的作用力主要有是叶片本身质量和围带、拉金质量所产生的离心力。
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防静电工作服能及时消除本身静电积聚，其主要作用是防止由静电引起的产品质量受到影响这样的危害。
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汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。
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物质在无外界引火源条件下，由于其本身内部所进行的（）过程而产生热量，使温度上升，产生自行燃烧的现象称为自燃。
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当凝汽器的真空提高时，汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到（）时，与之相对应的真空称为极限真空。
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
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汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
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汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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物质在无外界引火源条件下，由于其本身内部所进行的（ ）过程而产生热量，使温度上升，产生自行燃烧的现象称为自燃。
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汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。（）
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汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。
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在燃气轮机启动过程中，启动系统主要是燃气轮机的外部拖动力，它的主要起到什么作用？
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
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在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大（分值
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燃气轮机中，为了提高燃机的效率，转子叶片和机匣之间的间隙往往很小，转子在与静止件似接触与非接触过程中，其刚度在变化，变化的频率就是转子（）
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