牵引电机主要冷却方式分为开放式自通风、()、完全封闭式自通风三种。
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一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4;三相鼠笼式异步电动机;通风方式自通风方式;额定值(小时制)输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率99.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。
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CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用()和机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
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牵引电机的冷却方式是()
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牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。
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CRH2型动车组牵引电机冷却方式为()。
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牵引电机的冷却方式是()。
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牵引电机3的冷却通路:侧墙百叶窗→()→通风机→牵引电机3。
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ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。
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牵引电机通风机从()侧吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机。
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无轨电车交流传动系统牵引电机的冷却方式为()。
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牵引电机通风机从车项侧吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机()
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CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式()
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HXD1型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机()
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