（)分为繁忙干线、干线和其他线路
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业线施工等级分为三级。繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为（）级施工。
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造成客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上，应列为（）。
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客运列车脱轨（）以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上的，为重大事故。
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造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上，应列为（）。
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《事规》规定：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的为重大事故。
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货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。
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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故。
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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为（）。
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货运列车脱轨6辆以上（）辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或中断其他线路铁路行车48小时以上，构成重大事故。
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客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车()小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。（)
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根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，客运列车脱轨2辆以上辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故（）
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客运列车脱轨错辆以上对8辆以下，并中断繁忙干线铁路行车错4小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故（）
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繁忙干线和影响跨局运输的干线线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。因（）需要临时调整天窗时, 路局必须报铁路总公司运输局批准
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货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48h以上为（）
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设备使用年限期满前1年，应进行质量状态评估，确认需要大修时，由设备维护单位提报大修计划建议，报上级主管部门审批；质量状态良好时，可延期进行大修，延期大修的年限，高速铁路和繁忙干线最多不超过（）%，其他线路最多不超过（）%
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根据《铁路交通事故调查处理规则》, 客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故（）
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普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线为（）
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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车（）小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，构成重大事故
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（）既有线提速200～250km/h区段按照普速铁路管理。普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路
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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上，中断其他线路铁路行车48小时以上的为（)事故。
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总公司组织对高速铁路和普速铁路繁忙干线、干线的无线通信场强覆盖及GSM-R网络服务质量进行动态检测和抽查，高速铁路每季不少于1次，普速铁路繁忙干线和干线线路每年不少于1次。总公司组织检测或抽查时，铁路局电务处和设备维护单位专业主管人员应随车配合，并提供最新技术资料，发现问题及时组织整改（）
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营业线施工等级分为三级，繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或影响繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工（）
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客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的铁路行车事故特别重大事故。
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