关于爆震的原因,甲说:点火提前角过大;乙说:燃烧室积炭过多。对于以上说法()。
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点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()
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点火提前角过大的故障现象不可能的是()。
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在讨论点火系统能量不足的故障原因时,技术人员甲说,如果初级点火电路电阻过大时,必然会造成点火能量不足;技术人员乙说,如果初级点火电路充电闭合角过小,也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确?()
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小。试问谁正确?()
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点火提前角过大有何危害?
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关于发动机温度过高的主要原因,说法不正确的是()。甲认为:就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为:可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为:可能是节温器损坏造成的。认为正确的是()。
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点火提前角过大,气缸压力升高过快,消耗的压缩功增加则()
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发动机起动时,打马达不动,犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。
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点火提前角过大,会造成发动机温度()。
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发动机在工作过程中出现爆燃,甲认为是点火提前角过大引起的;乙认为是点火提前角过小引起的;你认为()。
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点火提前角过大的故障现象是()。
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关于避免爆震的措施,甲说:降低进气温度;乙说:提前点火时刻。对于以上说法()。
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汽油机点火提前角过大,爆燃的可能性会()。
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点火提前角过大,容易造成()。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高,则说明该缸混合气过稀;技师乙说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高,则说明点火线圈的点火能量过大,请问谁的说法正确?()
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已下故障中属于点火提前角过大故障的是()。
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白金间隙过大会导致;()。 Ⅰ)闭合角过大 Ⅱ)闭合角过小 Ⅲ)点火提前角增大 Ⅳ)次级电压降低
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点火提前角过大,会导致发动机点火系()。
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汽油发动机点火提前角过大,会造成发动机()下降()反转等情况。
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点火提前角过大,会使爆燃倾向减小。此题为判断题(对,错)。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。()
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关于爆震的原因,甲说:空燃比不止确;乙说:发动机温度过高。对于以上说法()
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。
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白金间隙过大会导致()。Ⅰ)闭合角过大Ⅱ)闭合角过小Ⅲ)点火提前角增大Ⅳ)次级电压降低
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