主变压器用油泵发生故障隔离时,对应的()组主变流器设备,和三台牵引电动机全部停止工作。
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如果变压整流器故障(10R2),主变压整流器为主直流汇流条供电。
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主变压器用油泵发生故障隔离时,其对应的三组()和三台牵引电动机全部停止工作。
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在处理主变压器油泵停止故障过程中,闭合ACK2就会使空调停机。
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HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态,正常工作时设备为绿色,发生故障时设备为()。
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变压器发生内部故障时的主保护是()保护。
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机场助航灯光[串联]回路中,隔离变压器与主回路的变流比为()。
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复合冷却器用通风机发生故障时,其对应的()组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。
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当2个油泵有一个故障时,先断合几次故障油泵的空气自动开关,如能恢复继续运行,如仍有故障,TCMS检测到信号后会自动将相应的()变流器隔离。
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当一组主变流器出现接地时,TCMS会发出跳主断的指令,如合不上主断,或是提手柄后就跳主断,应立即隔离相应的(),然后就能合上主断、提手柄。
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油泵自动开关QA()、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制,当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机,同时,使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。
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变压器发生内部故障时的主保护是()。
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复合冷却器用通风机发生故障时,其对应的三组()和三台牵引电动机全部停止工作。
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桥式起重机不能起动,主接触器用手推可以吸合,则故障可能发生在()。
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当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的()和牵引电动机停止工作。
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HXD3型电力机车采用()组主变流器。
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机车采用()组主变流器,分别由主变压器的牵引绕组(a1-x1)~(a6-x6)供电。
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当发生直流馈线设备故障时,在隔离故障点后,由相邻牵引变电所对应直流断路器进行大双边供电()
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HXD3C机车发生主变流器CI故障时,3min内使用复位按钮不得超过()次,避免CI设备损坏
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变压器发生内部故障时的主保护是()保护。
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变压器发生内部故障时的主保护是()保护
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辅助变流器UA11、UA12内部的接地保护装置,当对应辅助回路发生接地故障时,该辅助变流器实施保护,可将该故障的辅助变流器切除,机车转由另一组辅助变流器对全部辅机供电。()
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列车运行过程中,若某动车由于主变压器二次侧接地1故障导致牵引变流器报出004故障,则此时该车牵引变流器K接触器断开,同时该单元主断路器(VCB)跳闸()
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动力车辅助变流器分别位于2组主变流柜中,都有变频变压(VVVF)和两种工作方式()