状态评价应实行（）管理。每次检修或试验后应进行一次状态评价。
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设备状态评价、风险评估和检修决策实行动态管理，每年至少一次。
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单体液压支柱使用期限超过10个月后应进行检修和压力试验。
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安全带在使用（）后应抽验一次，频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。定期或抽样试验用过的安全带，不准再继续使用。
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年度状态评价中班组评价应由（）开展，实行专业化评价。省检修公司应由变电检修中心专业班组开展，县公司应县公司运检班组开展。
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地市公司管理体系中应每年对状态检修工作质量进行一次年度自查评价，于（）前上报网省公司。
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铸铁气缸或有缸套的气缸，检修、装配完后应进行水压试验，试验的压力为工作压力的（）倍。
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输变电设备检修计划执行情况应定期进行检查考核，实行项目跟踪管理，按照设备状态检修绩效评估效果，进行计划项目效益评价，并纳入（）考评。
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每次仪器监测或巡视检查后应随即对原始记录加以（），并应及时做出（）。每年应进行一次（）。在整理和整编的基础上，应定期进行资料分析。
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直流电源系统的检修周期应与试验周期一致，试验周期推荐为3年。运行（）年后，蓄电池组应每年进行一次核对性充放电试验，其他元件视状态评价结果确定检修周期。
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一次充电后可在多长时间内随时使用，每次使用后应及时补充充电，保证电池经常处于足电状态，即可方便使用，又可延长电池寿命。（）
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高压开关一般在事故跳闸4次，正常操作（）次后应进行一次检修。
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班组评价应由状态评价班开展，实行专业化评价。省检修公司应由变电检修中心专业班组开展，县公司应县公司运检班组开展。
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精益化评价中发现的停电试验项目超周期设备，且最近1次年度评价为“注意状态”或“正常状态”，1年内开展停电检修，停电检修前应加强状态跟踪。
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各省公司应（）对地市公司生产管理信息系统和状态检修辅助决策系统的应用情况进行一次全面评价和考核。
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各级配网生产管理部门应每年对所属单位的（）的编制质量和执行情况进行抽查。对未按时编制状态检修计划或计划中内容不完整的，应督促整改、完善，进行评价考核。
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（）是指设备经检修试验后，根据设备检修及试验获取 的状态量对设备进行的评价。
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汽轮机大小修或调速系统部套解体后应进行（），试验由检修进行。
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经评价，状态等级为异常、严重，或有下列情形之一的设备，应提前或尽快进行试验（）。
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新投运设备投运初期按国家电网公司《输变电设备状态检修试验规程》规定220kV及以上的新设备投运后（），应安排例行试验，同时还应对设备及其附件进行全面检查，收集各种状态量，并进行一次状态评价
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检修时，离合器压盘修整后应进行静平衡试验（）
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客车电扇检修后应进行以下试验（）
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每（）应对系统过滤器进行至少一次排渣，并应检查过滤器是否处于完好状态，当堵塞或损坏时应及时检修
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精益化评价中发现的停电试验项目超周期设备，且最近一次年度评价异常状态或严重状态，应尽快（1个月内）开展停电检修（）
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状态评价应实行动精益化管理，每次大修技改后都应进行一次状态评价。（)
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