汽车由平原行驶高原地区,发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致?为什么?
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提高发动机的压缩比可以改善汽车在高原地区的使用性能。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前。
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高原山区行驶的汽车,随着海拔高度增加,空燃比变(),发动机油耗增加。
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在海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。
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汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,为确保发动机正常工作,发动机的点火角应该()。
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发动机气缸的工作在平原地区比高原地区();因为空气的压力随地势升高而降低.
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汽车在高原行驶时,动力下降的原因主要是()。
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汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。
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高原地区行驶的汽车为什么动力性会下降?
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汽车在高原地区行驶时,如何改进发动机以提高其安全性?
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由于高原地区的海拔高,气压低的特点,必将造成在该地区行驶作业车辆的()下降,也造成其他故障的增多。
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发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区()。
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汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,可以通过调整发动机的()来确保发动机正常工作。
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高原地区由于海拔高,空气稀薄,大气压力低。为了提高发动机功率,减小汽车油耗,可适当增大点火提前角。一般来讲,海拔高度每升高1000米,点火提前角可相应增加()度左右。
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汽车在高原行驶时,所选汽油的牌号偏低时,可以通过调正发动机的()来确保发动机正常工作。
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汽车由平原驰入高原地区应将主供油配剂针量孔()。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平稳,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此按挡时机应适当提前。 ()此题为判断题(对,错)。
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汽车在高原地区使用,会导致变差的是()。①行驶安全性②燃油经济性③动力性④平顺性
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汽车在高原行驶时,随着海拔升高,气压逐渐降低,空气密度减少,使充气量下降,发动机动力()。
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在高原地区,由于海拔高度高、气压低,柴油机()减小,使柴油机动力性能和经济性能下降。
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