起落架的收/放顺序由谁控制（）

控制起落架收放顺序的部件是（）。

A . 起落架操纵的舱门顺序活门 B . 舱门操纵的起落架顺序活门 C . 起落架旁通活门 D . 起落架jl顶序活门的旁通活门

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飞机在空中，液压B系统提供起落架的收上压力，则（）。

A . 左发N2转速<50% B . 起落架手柄未放下 C . 一个主起落架未收上 D . 上述均成立

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现代飞机起落架收放系统中，起落架和起落架舱门的动作顺序控制是由什么进行的（）？

A . 选择活门。 B . 微动电门。 C . 顺序活门。 D . 接近电门。

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前起落架舱门的收放是通过（）

A . 一个液压作动筒作动 B . 一个顺序活门作动 C . 机械连杆作动 D . 一个步进马达作动

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起落架的收放使用（）

A . A系统液压 B . B系统液压 C . 备用系统液压 D . 可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

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起落架收放系统的选择活门是通过什么来控制其作动以实现液压流向控制的（）

A . 电作动 B . 液压作动 C . 机械作动 D . PSEU控制

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起落架控制和接口组件（LGCIU）控制起落架的收放和舱门的工作，其作用还有（）

A . 为ECAM提供起落架的信息 B . 给飞机系统传送飞机在空中或地面的信号 C . 以上都对

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可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是（）。

A . A：单向阀 B . B：顺序阀 C . C：转换阀 D . D：减压阀

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LGCIU给什么部件信号来控制液压系统的供压，用以收放起落架（）

A . 选择活门； B . 收放作动筒； C . 收放活门。

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控制起落架正常操纵顺序的是（）

A . 任一个起落架控制和接口组件 B . 同时的两个起落架控制和接口组件 C . 手柄。 D . 以上都不对

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起落架安全收放措施：①（）②起落架收放手柄电磁锁③起落架收放手柄机械锁④控制收放电路。

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LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）.

A . 起飞时 B . 着陆时 C . 选择手柄在“UP”位时 D . 选择手柄在“DOWN”位时

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起落架备用放通过什么控制？

A . 起落架收放手柄 B . 操纵台后方的备用放手柄 C . 左侧仪表板下方的备用放手柄

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控制起落架正常操纵顺序的是：（）.

A . 顺序的任一个起落架控制和接口组件。 B . 同时的两个起落架控制和接口组件。 C . 手柄。

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起落架的收/放属于何种操纵（）

A . 机械液压式 B . 电控液压作动式 C . 机械式 D . 电动式

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对起落架收/放的控制顺序是由（）.

A . 只由LGCIU1控制 B . 只由LGCIU2控制 C . 两个LGCIU同时控制 D . 两个LGCIU轮流控制

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在起落架的收/放中，哪个活门不会影响起落架的收/放（）

A . 起落架选择活门 B . 旁通活门 C . 门选择活门 D . 安全活门

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人工重力放起落架的顺序是（）。

A . 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构 B . 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构 C . 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构 D . 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

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为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：（）.

A . 起落架减震支柱上的空地安全电门 B . 无线电高度传感器 C . 空速传感器 D . 轮胎压缩量传感器

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两个起落架控制和接口组件（LGCIU），每个控制一完整的起落架收放周期，什么时候自动转换到另一个（）

A . 在起落架每收放周期结束时 B . 有故障时 C . 以上都对

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如果LGCIU有一个出现故障，那么对起落架的收/放（）.

A . 有影响，由BSCU来控制 B . 无影响，由另一个正常LGCIU来控制 C . 有影响，必须进行重力放 D . 无影响，由BSCU来控制

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系统-起落架两部LGCIU（起落架控制和接口组件）控制起落架正常操纵的顺序是（）

A．交替顺序 B．同时控制 C．根据手柄位置决定