人行过街桥组装时，应避免焊缝密集，焊缝应按要求错开一定的距离，一般控制在（）以上。
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人行过街桥的箱形主梁焊接时，除了拼板，角焊缝或角接接头占有很大的比例，而且焊缝都比较长，所以应优先采用（）方法。
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奥氏体不锈钢焊接时，应尽可能避免交叉焊缝，减少焊缝的接头，同时，面向腐蚀介质的焊缝要（）施焊。
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大钢板组装—焊接时，应采用的焊接顺序是（）。短焊缝应像砖墙那样错开。
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焊接时，应尽量避免焊缝交叉。
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焊缝内部质量的无损探伤数量，应按设计规定执行。当设计无规定时，抽查数量不应少于焊缝总数的（），且每个焊工不应少于一个焊缝。
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构件设计时应避免焊缝过于集中，从而避免焊接应力（）叠加。
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用锤击焊缝来减小焊接应力时，温度应避免在（）进行。
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煤气管道组装时要求纵焊缝间距不小于（）毫米。
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改进结构的交叉支撑装置组装组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙应不大于（）mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。
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密封胶仅起填充作用时，为避免污染螺柱、螺母，产品结构焊缝距其它螺柱、螺母等零件的距离要求为（）。
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采用锤击焊缝区法减小焊接残余应力时应避免在（）℃间进行。
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密封胶采用挤涂后刷涂方式时，为避免污染螺柱、螺母，产品结构焊缝距其它螺柱、螺母等零件的距离要求为（）。
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焊缝应按设计要求进行射线探伤及超声波探伤。（）
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不锈钢焊接时应避免产生弧坑，拐角处禁止接头，焊脚尺寸大于（）mm的角焊缝应进行多层多道焊接，确保每道焊缝的热输入符合要求。
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球壳板组装时，焊缝棱角度应≤（）。
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栏杆柱间距应均匀，其间隔为（）m，栏杆接头焊缝处应光滑，组装平台扶梯的质量应符合要求。
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主、端梁组装焊接时，为减小焊接变形和焊接（），应先焊（）焊缝，再焊（）焊缝，然后焊连接板焊缝；先焊外侧焊缝，后焊内侧焊缝。
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第977题：供热管网施工时，支、吊架安装应按设计要求焊接，焊缝不得有（）等缺陷。
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在夹套内的物料管上应尽可能避免有焊缝，当不可避免时，应在内管焊缝处的套管处留有mm缺口（）
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大钢板组装—焊接时，应采用的焊接顺序是()。短焊缝应像砖墙那样错开。
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“蒸规”规定：当焊缝采用超声波和射线两种方法检测时，应按各自标准均合格者，方可认为焊缝检测合格。（）此题为判断题(对，错)。
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船体结构修理的基本原则中，对焊缝要求∶①应避免将焊缝布置在应力集中处;②船体结构中的平行对接焊缝的间距应不小于100mm;③船体结构中的平行对接焊缝应避免尖角相交;④对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm（）
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GB50205-2020标准规定：钢材、钢部件拼接或对接时所采用的焊缝质量等级应满足设计要求。当设计无要求时，应采用质量等级不低于二级的熔透焊缝，对直接承受拉力的焊缝，应采用一级熔透焊缝。()此题为判断题(对，错)。
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
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