上海桑塔纳车点火控制器为集成电路,由于在磁场和触发器转子作用下产生的电压很微弱,必须通过()处理才能产生50kV的电压。
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KC05移相集成触发器在移相控制端加入Z-8V的可变电压,就可以保证移相范围为()。
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电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构,在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时,在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号,送到单稳定态触发电路,用以控制恒流源的输出,从而改变指针结构中的(),于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化,因而车速表指针就指示出相应的行驶车速。
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打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字万用表的()挡测量点火控制器端子的电压,可检测点火控制器的故障。
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电动风挡雨刷控制电路,当控制电门在“高速”和“低速”位置时,磁场1和磁场2激磁联接方式为:().
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根据分析,在检测桑塔纳2000的喇叭故障时,检测各控制电路时否有故障,检测下列哪个部件的线路最简单()
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桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路。
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当传统点火系触电闭合时,初级电路接通,产生磁场能。
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁,红笔搭接电子点火控制端子,查看()大小是否符合技术要求,可判断点火控制器等故障。
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一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动,火花塞试火后发现点火线圈无高压输出,但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号,在讨论故障原因时,技术人员甲说,这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的;技术人员乙说,这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的,请问谁的说法是正确的?()
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CA1091型汽车曾使用的直流接触器是用来控制()、()等全车大部分电气设备电路的,当点火开关处于0档时,上述电路均被()。
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打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字式万用表的()挡测量点火控制器端子的电压,可检查点火控制器的故障。
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上海桑塔纳车具有()横拉杆。
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上海大众对普通桑塔纳的停产由于它处于()。
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上海桑塔纳2000型电控发动机以进气压力为主要控制参数应该属于()型
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点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供?()
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上海桑塔纳轿车使用的点火系统是()。
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上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。
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上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有(。
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SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
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上海桑塔纳2000形电控发动机以进气压力为主要控制参数应属于()型
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无触点电子点火系统是利用()代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
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选发系统包括选发器、()低压点火器和同步控制器。
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桑塔纳轿车电子点火系中,点火控制器上有__个接口端子,除备用端子外。
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桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机,可用数字万用表的()点火控制器端子,查看电压大小是否符合技术要求。