质量改进的阻力主要来自于（）

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• 组织变革中来自于个体的阻力源于习惯、安全、经济因素、对未知的恐惧和：（）

  A . 性格 B . 感情 C . 关系 D . 选择性信息加工

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• 汽车在行驶过程中会受到来自于（）等三个方向的空气阻力。

  A . 纵向、侧向和横向 B . 纵向、横向和垂直 C . 纵向、侧向和垂直 D . 横向、侧向和垂直

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• 肺通气时最主要的阻力来自于（）

  A . 肺的弹性阻力 B . 气道阻力 C . 惯性阻力 D . 组织的黏滞力 E . 胸廓的弹性阻力

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• 来自于气道的阻力主要是（）

  A . A.黏性阻力 B . B.弹性阻力 C . C.惯性阻力 D . D.气体间的摩擦力 E . E.呼吸肌力

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• 现阶段，中国推进电子政务建设的最大阻力来自于（）

  A . “一把手”的不支持 B . 技术难题 C . 传统体制 D . 传统观念 E . 部门利益

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• 在双膜理论中，氧分子扩散的阻力主要来自于气膜中。

  A . 正确 B . 错误

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• 经营国际化的带动论认为企业的发展既可以来自于推力因素的增加，也可以来自阻力因素的减少。与这种跨国经营发展的阻力减少论相应的几种带动论不包括（）。

  A . 订单带动论 B . 技术带动论 C . 客户带动论 D . 竞争带动论

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• 农民行为改变的阻力因素来自于哪两个方面？

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• 目前，我国农产品质量安全检测机构的投入，主要来自于()。

  A . 国家财政预算 B . 企业缴纳的检测费用 C . 基本建设规划 D . 农业部实施的各类工程 E . 企业及个人的捐赠

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• 改进汽轮机进汽阻力损失的方法主要有（）。

  A . 改进结构 B . 控制主气门、管道等部位的汽速小于30-40m/s C . 改进蒸汽室、调节气阀结构及型线，使之符合蒸汽流动特性 D . 提高加工和安装的精度，以减少局部涡流、流场偏分等现象

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• PDCA循环中，（）是按照已制定的计划内容，克服各种阻力，扎扎实实地去做，以实现质量改进的目标。

  A . 计划P阶段 B . 执行D阶段 C . 检查C阶段 D . 总结A阶段

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• 进行服务质量改进，需要在技术和管理上进行综合性的变革，因此必然会涉及到（）两个方面，都会遇到一定的阻力。

  A . 技术改进和社会变革 B . 质量变革和技术变革 C . 方法变革和经济变革 D . 以上答案都不对

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• 血管系统对血流的外周阻力主要来自于（）

  A . 毛细血管 B . 微动脉 C . 微静脉 D . 主动脉

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• 实施整合营销传播，最大的阻力来自于组织外部。

  A . 正确 B . 错误

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• 质量改进的阻力主要来自于（）

  A . 错误认识 B . 组织变革 C . 既得利益集团 D . 习惯和惰性 E . 害怕失败

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• 影响涂膜成活质量主要来自于（）三个方面。

  A . 主要成膜物质 B . 化学性质 C . 次要成膜物质 D . 辅助成膜物质 E . 分子结构

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• 组织变革的阻力来自于（）。

  A . 组织因素 B . 群体因素 C . 个体因素 D . 市场因素 E . 政策因素

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• PDCA循环中，（）是按照已制定的计划内容，客服各种阻力，扎扎实实地去做，以实现质量改进的目标.

  A . 计划P阶段 B . 执行D阶段 C . 检查C阶段 D . 总结A阶段

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• 质量改进的成果主要来自于（）

  A . 成本的降低 B . 次要的多数项目 C . 员工的参与 D . 关键的少数项目

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• 在空气中运动的物体受到空气对其的阻力主要来自于（ ）。

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• 肺的弹性阻力来自于

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• 上升气流时，斜道的阻力主要来自斜道的磨察阻力。（)

  是 否

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• 标准不仅需要通过实施来验证其正确性,而且标准改进和发展的动力也来自于实施。（）

  是 否

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• 我国地方政府间关系发展的阻力主要来自于政府间"职责同构"。（)

  是 否

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