关于汽车空调的通风系统，下列说法中正确的是（）.

相似题目

• 下列关于通风空调系统用柔性短管说法正确的是（）

  A . 柔性短管的安装应松紧适当，不能扭曲 B . 安装在风机吸人口的柔性短管可安装得绷紧一些，防止风机启动后被吸人而减小截面尺寸 C . 安装在风机吸人口的柔性短管可安装得绷紧一些，防止风机启动后被吸人而增大截面尺寸 D . 不能把柔性短管当成找平找正的连接管 E . 柔性短管可作为找平找正的异径管

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• 通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机串联运行时，下列叙述正确的是（）

  A . 串联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程之和 B . 串联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量 C . 串联运行时总扬程不等于每台风机联合运行时的扬程之和 D . 串联运行不适合管路阻力特性曲线陡降的系统

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• 采暖通风与空调工程施工图设计图纸包括平面图、剖面图、系统图等。关于平面图，下列说法不正确的是（）

  A . 绘出建筑轮廓、主要轴线号、轴线尺寸、室内外地面标高、房间名称。底层平面绘出指北针 B . 采暖平面图绘出散热器位置，注明片数或长度，采暖干管及立管位置、编号；管道的阀门、放气、泄水、固定支架、伸缩器、入口装置、减压装置、疏水器、管沟及检查入孔位置。注明干管管径及标高 C . 通风、空调平面图应用单线或双线绘出风管，单线绘出空调冷热水、凝结水等管道 D . 当建筑装修朱确定时，风管和水管可先绘出单线走向示意图，注明房间送、回风量或风机盘管数量、规格。建筑装修确定后，再按规定要求绘制双线图

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• 关于孔管式汽车空调系统，下列说法中正确的是（）。

  A . 孔管具有调节制冷剂的流量作用 B . 是否安装液气分离器应视系统需要而定 C . 冷泵压缩机是不停机运行的 D . 液气分离器安装在蒸发器的出口处

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• 关于通风空调风管安装技术要求的说法，正确的是（　　）。

  A . 风口、阀门处要设置支、吊架加固补强 B . 当管线穿过风管时，要注意穿过部位的密封处理 C . 风管与风机连接处，应采用柔性短管连接 D . 室外立管的固定拉索可依就近原则固定在避雷引下线上

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• 关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。

  A . 为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境 B . 阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能 C . 当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能 D . 即城市轨道交通的内部空气环境控制系统

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• 关于通风空调系统风管安装技术要求的说法，正确的是（）。

  A . 封口、阀门处要设置支、吊架 B . 当管线穿过风管时，要注意接触部位的密封处理 C . 风管与风机连接处，应采用柔性短管连接 D . 室外风管的固定拉索可以靠近泵侧固定在避雷引线上

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• 下列关于通风空调机房位置的设定的说法正确的是（）

  A . A、冷、热源机房必须设于建筑的地下室 B . B、冷、热源机房可单独建设 C . C、冷、热源机房宜设于对空调房间噪声影响较小的房间 D . D、分散于各层设置的通风空调机房，不宜与振动和噪声要求标准较高的房间

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• 通风与空调节能工程中的送、排风系统、空调风系统、空调水系统的安装，下列规定不正确的是：（）。

  A . 各系统的制式，应符合设计要求 B . 各种设备、自控阀门与仪表可增减和更换 C . 水系统各分支管路水力平衡装置、温控装置与仪表的安装位置、方向应符合设计要求，并便于观察、操作和调试 D . 空调系统应能实现设计要求的分室（区）温度调控功能 E . 对设计要求分栋、分区或分户（室）冷、热计量的建筑物，空调系统应能实现相应的计量功能

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• 采暖通风与空调工程施工图设计图纸包括平面图、剖面图、系统图等。通风、空调、制冷机房平面图中，下列说法错误的是（）

  A . 应注明设备详细尺寸及设备和基础距离墙或轴线的尺寸 B . 机房图应根据需要增大比例，绘出通风、空调、制冷设备的轮廓位置及编号 C . 应绘出连接设备的风管、水管位置及走向，注明尺寸、管径、标高 D . 应标注机房内所有设备、管道附件（各种仪表、阀门、柔性短管、过滤器等）的位置

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• 下列关于通风与空调系统防火防爆的说法，错误的是（）。

  A . 空气中含有容易起火或爆炸物质的房间，其送、排风系统应采用防爆型的通风设备和不会发生火花的材料 B . 含有易燃、易爆粉尘（碎屑）的空气，在进入排风机前应采用不产生火花的除尘器进行处理，以防止除尘器工作过程中产生火花引起粉尘、碎屑燃烧或爆炸事故 C . 排除、输送有燃烧、爆炸危险的气体、蒸气和粉尘的排风系统，应采用难燃材料并设有导除静电的接地装置 D . 排除、输送温度超过80℃的空气或其他气体以及容易起火的碎屑的管道，与可燃或难燃物体之间应保持不小于150mm的间隙，或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔热

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• 下列关于通风与空调工程的部分施工程序中正确的是（）。

  A . 风管及部件加工→风管及部件中间验收→风管系统安装 B . 风管系统测试与调整→空调系统试运行及调试→风管及部件中间验收 C . 风管系统安装→风管系统的严密性试验→风管及部件中间验收 D . 空调设备安装→风管系统测试与调整→风管系统安装

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• 下列关于空调系统维护的说法中，不正确的是（）

  A . 切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作 B . 不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中 C . 空的一次性制冷剂容器可以再次使用 D . 对于新的冷凝器、储液干燥器等零件不要拔了塞子放置

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• 关于通风与空调系统进行试运行与调试的说法，正确的有（）

  A . 设备单机试运转前进行口头完全技术交底 B . 通风系统的联系试运行应不少于2h C . 空调系统带冷（热）源的连续运行运行应不少于8h D . 系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10% E . 空调冷（热）水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%

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• 第705题：关于通风与空调系统进行试运行与调试的说法，正确的有（）[2017真题]

  A：设备单机试运转前进行口头完全技术交底 B：通风系统的联系试运行应不少于2h C：空调系统带冷（热）源的连续运行运行应不少于8h D：系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10% E：空调冷（热）水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%

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• 某单位的汽车喷漆车间采用二氧化碳灭火系统保护。下列关于二氧化碳灭火系统灭火机理的说法中，正确的是（）。

  A.窒息和隔离 B.窒息和吸热冷却 C.窒息和乳化 D.窒息和化学抑制

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• 下列关于通风空调系统泵的试运转说法错误的是（）

  A．泵的试运转应在各独立的附属系统试运转正常后进行 B．泵在设计负荷下连续运转不应小于1h C．运转中不应有异常的声音 D．滚动轴承的温度不应高于75℃

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• 系统-空调/增压/通风关于带低压空调装置组件的使用中，描述正确的是？（）

  A．机组可以同时使用空调组件引气和低压空调装置引气 B．机组禁止同时使用空调组件引气和低压空调装置引气，以防止对空调系统造成不良影响。 C．为防止对空调系统造成不良影响，APU正常工作时，禁止使用低压空调装置 D．机组仅可在空调组件失效的情况下使用低压空调装置

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• 关于通风空调系统说法错误的是（)。

  A、确保实验室空气只能通过HEPA过滤器后经专用的排风管道排出 B、循环使用实验室防护器排出的空气 C、应按产品的设计要求安装生物安全柜和其排风管道，可以将生物安全柜排出的空气排入实验室的排风管道系统 D、实验室送风应经过HEPA过滤器过滤，宜同时安装初效和中效过滤器 E、应可以在原位对排风HEPA过滤器进行消毒和检漏

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• (空调通风)以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?

  A．人工控制时在接地时排气活门不能自动打开 B．人工马达在失效时会自动控制排气活门 C．失效时将方式选择电门人工位，调节垂直速度控制电门上或下

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• (空调通风)货舱通风下列说法正确的是()。

  A．来自空调管道的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 B．来自驾驶舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 C．来自客舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 D．来自前货舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外

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• (空调通风)关于正常操作下通风系统哪种说法不正确?

  A．在空中根据飞行临界值可以在闭路形态，中间形态下工作 B．在地面根据地面临界值可以在开路形态，闭路形态下工作 C．在空中根据飞行临界值可以在开路形态，中间形态下工作

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• 检测汽车空调系统的制冷性能时,关于放置干湿球温度计的位置,下列说法中正确的是（）

  A．干湿球温度计应装置在冷凝器处 B．干湿球温度计应置于蒸发器进风处 C．干湿球温度计应置于空调出风口 D．干湿球温度计应置于车厢后上部

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