关于孔管式汽车空调系统，下列说法中正确的是（）。

相似题目

• 下列关于通风空调系统用柔性短管说法正确的是（）

  A . 柔性短管的安装应松紧适当，不能扭曲 B . 安装在风机吸人口的柔性短管可安装得绷紧一些，防止风机启动后被吸人而减小截面尺寸 C . 安装在风机吸人口的柔性短管可安装得绷紧一些，防止风机启动后被吸人而增大截面尺寸 D . 不能把柔性短管当成找平找正的连接管 E . 柔性短管可作为找平找正的异径管

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• 标准贯入试验是利用穿心锤（质量63.5kg）的锤击动能，将标准规格的对开管式贯入器打入钻孔孔底的土层中，根据打入土层一定深度所表现的贯入阻力，评定土层的物理力学性质和地基土的工程特性。下列关于标准贯入试验规定正确的说法是（）。

  A . 标准贯入试验适用于砂土、粉土和一般黏性土 B . 标准贯入试验孔不宜采用回转钻进 C . 标准贯入试验最适用于N=2～50击的土层 D . 标准贯入试验最适用于碎石和软岩的地层

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• 下列关于列管式换热器维护保养措施说法正确的是（）。

  A . A、外观主体整洁，保温、油漆完整美观 B . B、保持压力表，温度计，安全阀和液位计等附件齐全灵敏、准确 C . C、开停换热器时，不应将蒸气阀门和加热器介质阀门开的太猛，否则，容易造成外壳与列管伸缩不一，产生热应力，使局部焊缝开裂或管子胀口松弛 D . D、尽可能减少换热器开停次数，停止使用时应将内部水和液体放净，防止冻裂和腐蚀

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• 汽车空调采用独立热源式采暖系统，下列说法中正确的是（）.

  A . 加热工质是导热油 B . 加热工质只能是水 C . 采暖系统的工质水道可与发动机冷却液管道相通 D . 热效率高功耗省

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• 在热管式空气预热器中，关于热载体的说法正确的是（）。

  A . 先吸收烟气热量，再将入炉空气加热 B . 没有相变 C . 需要不断补充 D . 有相变

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• 在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。

  A . 装置在SRS的ECU内 B . 与安全碰撞传感器是并联的 C . 作用是检测是否发生碰撞 D . 碰撞传感器检测碰撞的强度

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• 关于汽车空调的通风系统，下列说法中正确的是（）.

  A . 混合型通风系统中，蒸发器与散热器间没有温控门 B . 全热型通风系统中，蒸发器与散热器间没有温控门 C . 全热型通风系统只用于普通轿车中使用 D . 全热型通风系统可节省能源

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• 下列关于风管式温、湿传感器的安装说法正确的是（）。

  A . A、应安装在风速平稳的位置 B . B、传感器的安装应在风管保湿层完成后 C . C、传感器应安装在直管段 D . D、传感器应安装在便于维修、调试的地方 E . E、应安装在风速变化大的位置

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• 下列关于汽车燃油选用的说法中，正确的是（）

  A . 汽油标号越高，汽油越好 B . 汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，与汽油的纯净度和质量没有关系 C . 电动燃油泵的车辆每次要将油用完再重新加油 D . 车辆生产厂家用户手册上的油耗数据是车辆在实际使用中的油耗

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• 关于汽车空调产生液击，下列说法中正确的是（）.

  A . 蒸发器发生脏堵时易产生此现象 B . 液击主要造成蒸发器损坏 C . 膨胀阀感温包上末包沥青蛇胶将会形成液击 D . 产生液击时可节省能量

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• 关于汽车空调的压缩机，下列说法中正确的是（）.

  A . 应用”8”字法研磨修复已变形的簧片 B . 最易损坏的部位是缸体磨损 C . 匀速转动压缩机，压力应有150kpa以上 D . 安装前轴密封圈应涂沫冷冻机油

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• 关于管式炉加热富油脱苯生产两种苯工艺的主要操作参数，下列说法正确的是（）。

  A . 管式加热炉富油出口温度180～190℃ B . 富油再生量为循环洗油的1％～1.5％ C . 脱苯塔顶温度为103～105℃ D . 富油含苯1％～1.5％

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• 关于汽车空调风道加热暖水阀的控制，下列说法中正确的是（）。

  A . 只有关闭或开通两个位置 B . 通过暖水阀控制可调节空气的湿度 C . 自动空调可调节暖水阀的任意开度 D . 夏季不应关闭暖水阀

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• 关于汽车空调的静电式除尘，下列说法中正确的是（）.

  A . 臭氧发生器是必有的 B . 再生器是必需的 C . 电离场产生高压电晕放电 D . 在电场中灰尘带正电

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• 车用空调系统中，所使用的致冷剂大都是二氟二氯甲烷，关于氟里昂12，下列说法中不正确的是（）。

  A . 易于改变状态 B . 不易爆炸 C . 不与钢铁发生化学反应 D . 易于和橡胶发生化学反应

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• 下列关于空调系统维护的说法中，不正确的是（）

  A . 切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作 B . 不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中 C . 空的一次性制冷剂容器可以再次使用 D . 对于新的冷凝器、储液干燥器等零件不要拔了塞子放置

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• 孔管式空调系统有哪四个工作过程？与膨胀阀系统有何区别？

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• 关于温湿度独立控制空调系统，下列说法中正确的有（）。

  A . 高温冷源负责处理室内显热负荷 B . 可采用溶液除湿新风机组负责处理室内潜热负荷 C . 温度控制系统末端的风机盘管应安装冷凝水盘 D . 溶液新风机组既可夏季除湿，又可冬季加湿

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• 关于汽车空调的清新度风门，下列说法中正确的是（）。

  A . 只有两个不同的极限位置 B . 可任意调节清新度风门的开度 C . 可调节车内空气的湿度 D . 可调节空调气流的方向

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• 下列关于福克斯空调控制系统的说法中，哪一项是正确的？（）

  A . 在没有打开空调时，低压循环开关插头的两根针脚间的阻值为无究大 B . 在没有打开空调时，高压传感器的输出信号电压约为4伏 C . 在打开空调、鼓风机但压缩机未工作时，GEM中的空调请求参数一直为OFF D . 以上说法均不对

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• 关于列管式换热器，下列说法正确的是（）

  A.列管式换热器一般由壳体和管板组成 B.列管式换热器属于管式换热器的一种 C.列管式换热器是直接接触式换热器 D.列管式换热器传热效果好，适用性较强

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• 某单位的汽车喷漆车间采用二氧化碳灭火系统保护。下列关于二氧化碳灭火系统灭火机理的说法中，正确的是（）。

  A.窒息和隔离 B.窒息和吸热冷却 C.窒息和乳化 D.窒息和化学抑制

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• 检测汽车空调系统的制冷性能时,关于放置干湿球温度计的位置,下列说法中正确的是（）

  A．干湿球温度计应装置在冷凝器处 B．干湿球温度计应置于蒸发器进风处 C．干湿球温度计应置于空调出风口 D．干湿球温度计应置于车厢后上部

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• 下列关于汽车侧滑的说法中正确的是（)。

  A．车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘 B．前轴侧滑易失去转向 C．后轴侧滑易产生甩尾 D．前轴侧滑比后轴侧滑更危险

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