电池的充电电流中应杜绝交流成分，否则将引起电池外壳的膨胀。
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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
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铅酸蓄电池放电电流小，放电容量就多，放电不能超过各种放电率的额定容量的（），否则应停止放电，准备充电。
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当交流复电后，应立即对电池补充电，但充电电流应限制在一定的范围内。
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当蓄电池充电时，内部有大量的气体产生，因此必须把工作栓（），否则，蓄电池有爆炸的危险。
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充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流（）。
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铅蓄电池补充充电时，充电电流应确定为额定容量的（），当单格电压上升至2.4V并开始冒泡时，将电流减半，直至充足为止。
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蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。
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在初充电的最初24小时内，充电电流不得中断，否则将影响电池寿命。
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当市电中断时，蓄电池向逆变器提供直流电源，逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后，利用在线充电方式而补足。
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
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在线式UPS电源的供电方式是市电输入UPS后，被其转换成直流电并为电池充电，电池输出的电流通过UPS电源的（）转换为交流电为设备供电。
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对不同容量的电池进行串联充电，充电电流值以最大容量电池来确定充电电流
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交流复电后，应立即对电池补充电，但充电电流应限制在一定的范围之内。
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专用通信将市电送入使用高频开关模块系统，通过模块的整流对将交流电转化成直流电对直流负载进行（）和对电池的充电。
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（）电池放完电后必须及时充电，切忌长期搁置，否则要引起极板硫酸化。
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充电时不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则电池会因发热或过热影响性能。
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铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
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交流复电后，应立即对电池补充电，但充电电流应限制（）之内。
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新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。
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电机控制器能格动力电池中的直流电转换为交流电以驱动电机，但不能将车轮旋转的动能转换为电能(交流电转换为直流电)给动力电池充电。
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47、在（)充电时，必须由车载充电机将交流电转换成直流电才能给动力电池充电。
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蓄电池充电时中途停电或充电设备发生故障时，必须立即切断电源，然后关闭充电设备，防止电流倒流引起事故。（)
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蓄电池充电时，将电能转变为化学能，放电时将化学能转变成电能。充电时电液面升高，放电时电流面下降（）
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7、在（)充电时，必须由车载充电机将交流电转换成直流电才能给动力电池充电。