电机控制器能格动力电池中的直流电转换为交流电以驱动电机，但不能将车轮旋转的动能转换为电能(交流电转换为直流电)给动力电池充电。
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发电机应用（）将交流电转换为直流电。
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蓄电池车辆以直流电为电源，但必须使用交流接触器控制电路。
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目前汽车基本上采用交流发电机，通过（）把交流电转化为直流电输入蓄电池。
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交流发电机是利用硅二极管的单向导电性把交流电转换为直流电。
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（）是一种将太阳辐射能通过光伏效应、经光伏电池直接转换为电能的发电技术，它向负荷直接提供直流电或经逆变器将直流电转换为交流电。
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操纵司机控制器（）将机车上100V的直流电转换成可控脉冲电流，控制步进电机工作
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在线式UPS电源的供电方式是市电输入UPS电源后，被其转换成直流电，直流电为电池充电
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下列发电机部件中将交流电转换为直流电的是（）
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把（）电转换为交流电，这种转换称为逆变。
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轻轨动力电由城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成2500V直流电供驱动列车用。（）
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市电中断时，（）将蓄电池提供的直流电转换成交流电后，为负载供电
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负责将直流电，转换为三相电，并根据需要控制其电压电流大小，从而驱动无刷电机实现需要的转速输出的是（）。
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在线式UPS电源的供电方式是市电输入UPS后，被其转换成直流电并为电池充电，电池输出的电流通过UPS电源的（）转换为交流电为设备供电。
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由主发电机发出交流电，经整流后送给直流牵引电机，再由其驱动机车的传动形式是（）电传动。
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列车运行时，母车发电机发出三相交流电经主整流器整流后变成直流电。一路经控制箱B+给蓄电池充电；另一路经控制箱（）线到配电盘主开关，给本车用电器供电。
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统型应急电源的作用之一是将220V交流电转换为直流电向48V蓄电池充电。
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47、在（)充电时，必须由车载充电机将交流电转换成直流电才能给动力电池充电。
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客车交一直流供电装置中的交流感应子发电机是由车辆的（)驱动发电的。
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内燃机车（）传动是指柴油机通过齿轮传动箱驱动辅助交流发电机，发出三项交流电供给交流电动机，以驱动冷却风扇和通风机等辅助设备。
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7、在（)充电时，必须由车载充电机将交流电转换成直流电才能给动力电池充电。
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慢充利用（)将交流电转换为高压直流电充入动力电池。
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动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器，在电机控制器上有（)安菲诺高压连接插座。
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11、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。
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电子调速器由电池进行供电，将直流电转换为无刷电机需要的三相交流电，并且对电机进行调速控制（）