由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。
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由货物线、岔线、段管线取送车返回时，要确认（）的（）信号或（）开放正确后返回站内。
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取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。
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专用线内遇有线路技术状态、照明设备不良，达不到规定要求，车站在征得（）同意后，可停止取送车。
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实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。
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《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。
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接触网隔离开关无论在合闸或分闸状态，其操作机构均应由（）加锁。车站、段管线隔离开关的钥匙，由站、段值班员保管。专用线隔离开关的钥匙，由专用线所属单位保管，或由车站与专用线所属单位商定保管。
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货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
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岔线、段管线进行取送车作业时，车站调车人员须与岔线、段管线指定人员在（）内进行签认交接。
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进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？
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清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。
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段管线是指机务、车辆、工务等段专用由车站管理的线路。
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取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。
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去专用线或货物线取送车作业时，（）。
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凡挂有列尾装置的区段（含高坡地段专用线取送车作业）严格执行列尾装置使用制度，在列车（），及时查询尾部风压状态，发现异常情况，及时果断采取措施确认。
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由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，作业前应遵守（）补充规定。
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专用线内遇有哪些情况危及安全时，车站在征得分局同意后，可停止取送车？
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由车站担当专用线、段管线取送车一批作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在（）上办理防溜互签后，方准摘开机车。
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专用线内遇到哪些情况危及安全时，车站在征得铁路局同意后，可停止取送车？
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专用线内遇有以下（）情况危及安全时，车站在征得铁路局同意后，可停止取送车
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段管线内的施工，经共同批准后实施；涉及车站负责取送作业的段管线，施工前应征得车站的同意，由车站站长（副站长）签字，车站值班员（站调）给点后进行（）
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格拉段由机车乘务员担当调车作业时，停留车辆由机车乘务员采取防溜措施，机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时，开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、（）等情况汇报列车调度员。
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集中联锁道岔的清扫，设信号工队的车站由电务来负责，未设信号工队的由车站负责;段管线集中联锁道岔的清扫由段管线所属单位负责。（)
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除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
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取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际制定到达现场后检查办法，明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。（应知应会-《调细》第26条）
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