汽车的加速性能通常用加速度来评价。
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通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的（）。
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评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和（）时间。
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汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（）和最大爬坡度。
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汽车的加速能力可用它在水平良好路面上行驶时能产生的（）来评价。
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汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。（）
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通常用（）（俗称三大指标）来评价正弦信号发生器的性能。
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通常用（）、输出特性和调制特性（俗称三大指标）来评价正弦信号发生器的性能。
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通常用（）来评价内燃机的经济性能。
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汽车的加速能力常用（）来评价。
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通常用哪些指标来评价汽车动力性？
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汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和（）。
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汽车加速性能是指，汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车（）来评价。
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常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。
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常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。
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评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。
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制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
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汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能（）
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汽车的动力性通常以汽车的加速性能、爬坡能力及最大车速来表示。此题为判断题(对，错)。
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汽车加速性能的评价指标包括（）
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汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价（）
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常用 和 来表明汽车的加速能力。
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混合动力汽车动力性能评价指标包括加速性能、爬坡性能、最高车速稳定行驶能力和（)。
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汽车的上坡能力对于在山区行驶车辆的平均行驶速度有很大影响，通常用最大（)度来评定。
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GB/T10058-2009《电梯技术条件》中规定，电梯振动的大小通常用振动加速度来计量，其水平振动的最大峰峰值不应大于：
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