温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
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尖轨、基本轨或辙叉损坏的道岔是否可以使用？
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50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
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60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨在货物线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
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伸缩调节器尖轨的垂直磨耗超过6mm，该调节器禁止使用。
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伸缩调节器的基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）mm禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m以下钢轨，在正线上超过（）mm，禁止使用。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
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60kg／m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km／h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（)禁止使用。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。
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道岔基本轨磨耗，50kg/m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。
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基本轨垂直磨耗，在正线上超过4MM，在到发线上超过6MM，在其它线上超过10MM时，不得使用（)
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钢轨头部磨耗重伤标准∶尖轨、心轨、叉跟尖轨垂直磨耗（）mm。
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条（）
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主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
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道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨或尖轨本身有______。
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尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗mm（）
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