道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条()
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道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时,应及时修理或更换。
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普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。
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道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时,应及时修理或更换。
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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。
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如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高()以上。
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更换新基本轨道时,如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨()。
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调节器的护轨高于尖轨(基本轨)___mm或低于尖轨(基本轨)25mm时,应及时修理或更换护轨。
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道岔基本轨、尖轨,辙又及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构()
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道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过()km/h,并应尽快恢复原结构。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条
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道岔伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换
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更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、()、各螺栓孔位置、孔径进行检查,同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况,调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝,必要时安排调整。
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道岔保养时,垫木应放置在尖轨头部和基本轨间的位置。()
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高速铁路道岔基本轨、尖轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过,并应尽快恢复原结构()
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故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。()
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