轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
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轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。
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车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
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新组装或经重新组装的轮对须符合（）。
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轮对组装的质量保证期限是如何规定的？
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车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）的单位负责。
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轴承、轴箱与轮对在组装前须同温（）h及以上。
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轮对第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
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轮对第一次组装的标记（）。
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新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。
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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责。
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新组装后或重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm.
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轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
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轮对组装后，如因压力曲线不合格时，第一次组装吨数小于规定的最小压力吨数时不得重装。（)
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
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第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任（）
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
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轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
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轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（）
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