起动时，预热温度应升至（）
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中碳钢焊接时预热温度应是（）度。
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根据施焊环境温度确定预热温度。操作地点环境温度低于常温时（高于0°），应提高预热温度15~25°C。
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空气压缩机总排量应在（）内使空气瓶由大气压力升至连续起动所需要的压力。
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低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
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走合期车辆起动时，预热温度不应低于（）
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热焊法气焊铸铁时预热温度应在（）。
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低温天气行车，起步后应低速行驶1～2公里，待发动机温度升至（）左右时再正常行驶
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柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到55℃以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。
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寒冷地区的汽车预热分为冷态起动与热态起动，他们的临界温度是（）摄氏度。
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管道焊接连接时，焊口应预热、预热温度为200℃以上，预热长度为200～250mm。
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预聚系统热媒系统故障恢复时，为了尽快熔化物料，应尽快将反应釜温度升至设定值。（）
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检修后的锅炉起动，当气压升至（）时，应通知检修人员热紧螺丝。
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异种珠光体钢焊接时，预热温度应（）。
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在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
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环境温度低于（）时，应给发电机预热后再起动．
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利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时，正确的测量方法是：起动发动机，预热至正常工作温度，将发动机转速维持在2500r/min左右，将车辆举升，用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度。
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反应釜清洗操作时，温度应升至（）开始恒温蒸煮。
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低温天气行车，起步后应低速行驶l～2公里，待发动机温度升至（）左右时再正常行驶。
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柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到（）℃以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。
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冬季发动机起动后，水温升至（）时，方可以起步。
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在低温环境启动柴油机前，必须进行预热，使（）温度升至20℃以上，这样有助于胶状物“融化”。
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在锅炉起动过程中，当汽压升至（）时，应关闭所有空气门，汽压升至（）时，应冲洗汽包水位计。
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胶轮车柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到55℃以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。
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柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到55℃以上才允许开车，柴油机工作时，严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。（）此题为判断题(对，错)。
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