现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，其中的磨损传感器有（）等形式。
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制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）
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关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
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制动器摩擦片磨损达（）应更换。
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盘式制动器摩擦块的磨损极限值为（）。
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制动摩擦片：厚度：11mm（含背板厚度），磨损极限（）
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在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
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制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
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物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？
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对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。
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盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。
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角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀。
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当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。
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制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）
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制动摩擦片：厚度：11mm（不计背板厚度），磨损极限（）
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制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
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机械式停车设备的制动器对制动摩擦片的磨损应有（）能力。
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对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
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盘式制动器摩擦片磨损严重，不会导致制动失灵。（ ）
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甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)
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CRH380B型动车组一、二级修作业时，制动盘摩擦检修标准为：摩擦环厚度≥66mm（备注：原厚度为80mm）；制动盘摩擦环表面刮伤≤1mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜1mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤1mm；制动盘两摩擦环厚度差≤mm（）