使用ABS防抱死系统时要采取“点刹”方法操作。

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• 制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

  A . 避免汽车起动时车轮打滑 B . 防止紧急制动时车轮抱死 C . 避免汽车急加速时车轮打滑

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• 关于ABS（防抱死系统）下列说法正确的是（）。

  A . ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成 B . ABS多采用三通路方式，即前轮左、右独立控制，后轮综合控制 C . 车速传感受器检测车轮转速，并随时向控制装置发出信号 D . ABS是单向作用过程，液压增减反作用力不会传给制动踏板 E . ABS报警灯亮，ABS不执行功能，常用制动器工作

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• 下面关于ABS制动防抱死系统的叙述，不正确的是（）。

  A . A.电子控制器调节油压的频率是10～12次/秒 B . B.车速较低时ABS不起作用，说明它有故障 C . C.在干燥的路面上高车速制动时，无拖痕是正常现象 D . D.电子控制器具有自诊断功能

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• 防抱死制动系统（ABS）的工作原理包括以下三个过程：（）。

  A . 增压状态 B . 保压状态 C . 降压状态 D . 无压状态

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• 电子防抱死制动系统（ABS）有哪些部件组成？

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• 汽车电子防抱死系统ABS的优点有（）。

  A . 制动时保持方向稳定性 B . 制动时保持转向控制能力 C . 缩短制动距离 D . 减少轮胎磨损 E . 减少驾驶员紧张情绪

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• 制动防抱死系统（ABS）控制滑动率在：（）

  A . A、5%～10% B . B、15%～20% C . C、20%～30% D . D、3%～40%

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• ABS防抱死制动系统属于（）

  A . A、主动安全系统 B . B、被动安全系统 C . C、一般制动系统 D . D、有效制动系统

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• 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪一个是防抱死制动系统（ABS）的部件（）

  A . 轮缸 B . 变距器 C . 车轮转速传感器 D . 节气门位置传感器

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• 使用ABS防抱死系统时要采取"点刹"方法操作。

  A . 正确 B . 错误

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• 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 防抱死制动系统（ABS）的优点包括（）

  A . 缩短制动距离 B . 增加了系统制动时的稳定性 C . 改善了轮胎的磨损情况 D . 使用方便，工作可靠

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• 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。

  A . 车轮滑移率 B . 汽车减速度 C . 车轮减速度 D . 车轮滑转率

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• ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车制动过程中，ABS防抱死系统都在工作.

  A . 正确 B . 错误

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• 防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。

  A . 加装车轮速度传感器 B . ABS电控单元（ECU） C . 制动压力调节器 D . 制动控制电路

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• 制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。

  A . 保持最大的制动效能 B . 保持良好的转向能力 C . 避免水滑现象 D . 起动时避免轮胎打滑

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• 制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。

  A . 甩尾 B . 跑偏 C . 打滑 D . 水滑

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• 汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。

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• 客车高速公路防御性驾驶:客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。()

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• 《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）.电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息（）

  是 否

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