带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
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制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
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未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要（）制动踏板。
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制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
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在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。
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ABS防抱死系统工作时，制动踏板有振颠感，压力调节阀有躁声属故障现象。
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制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
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驾驶有ABS系统的机动车采取紧急制动时不要将踏板一次踏到底。
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
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汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
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装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。
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装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
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安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
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装有ABS电子防抱装置的车辆，紧急制动时压力波动式的调整，每秒钟可进行（）次。
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制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
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防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
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客车高速公路防御性驾驶:客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。()
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
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