装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
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当ABS系统发生故障时，汽车的制动（）。
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装有ABS的汽车，制动过程（）。
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装有ABS的汽车其制动距离总是小于未装ABS汽车的制动距离。（）
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
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汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
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对于装有ABS系统的车辆，在使用行车制动时应（）
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在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
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在对装有ABS系统的车辆进行损失鉴定时，除对常规制动系统进行检查外，还需进行以下（）检查。
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关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。
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在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
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甲说，ABS系统内的储能器用于储存制动液，以便为动力助力制动系统提供额外压力；乙说，ABS系统中的助力器泵为ABS系统提供加压制动液。谁正确（）
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某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。初步检查后应进行的检查项目是：（）
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
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装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。
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驾驶装有ABS系统的机动车制动过急时同样会发生侧滑。
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装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
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在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确（）
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装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，以下说法（）不正确。
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装有ABS电子防抱装置的车辆，紧急制动时压力波动式的调整，每秒钟可进行（）次。
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当ABS出现故障时，汽车就没有制动功能。（)
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汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，（三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 （)。A.高
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汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
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装有ABS的汽车在紧急制动时可以减小轮胎的磨损。
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