装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（）
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
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电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
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制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
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ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。
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ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
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ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
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装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
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安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
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汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
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ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
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装有ABS电子防抱装置的车辆，紧急制动时压力波动式的调整，每秒钟可进行（）次。
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制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
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汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS／TRC)工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（)
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安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
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当汽车速度被制动降低到一定值时，ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。（)
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