汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明:对驾驶技术不熟练的驾驶人而言,当汽车装有制动辅助系统EBA时,ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
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修理后的汽车的滑行性能要求:在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时,滑行距离应在()m以上。
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对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时,其制动初速度为()km/h,制动距离应不大于()m
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在检查行车制动性能时,以50Km/h的初速度制动,以下空载制动距离符合要求的有()
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根据GB7258-1997规定,9座以下的载客汽车,制动初速度在50KM/H时,满载检验制动距离要求在()以内。
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制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
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路试检测乘用车制动距离时,制动初速度为50km/h,空载时的制动距离应≤15m。()
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路试检测乘用车制动距离时,制动初速度为50km/h,满载情况下的制动距离应≤()m。
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满载乘用车在制动初速度为50Km/h时进行行车制动性能检验的制动距离要求为()米。
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制动初速度为350km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
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乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,满载检验时制动距离要求≤()m。
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制动初速度为300km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
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路试检测乘用车制动距离时,制动初速度为50km/h,空载情况下的制动距离应≤()m。
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乘用车检查制动距离时,以50km/h的初速度紧急制动,制动距离应不大于()m。
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没有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时,地面上()
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汽车以48km/h紧急制动时的拖印长度为12m。求路面的附着系数(g取9.8m/s2)。
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座位数小于等于9座的载客汽车,制动初速度为50km/h,满载的制动距离要求是小于等于()米。
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对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时,其制动初速度为()km/h,制动距离应不大于()m。A
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采用制动距离检验行车制动性能,要求对于座位数不大于九的载客汽车,在规定道路上空载,在50KM/h的初始速度下,急踩制动时,制动距离应不大于()。
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我国对汽车空载时制动距离的要求,描述不正确的是()A.不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超
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动车制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为_m
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叉车在初速度为20km/h时,紧急制动的偏离量不得大于()
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在超员情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给出制动指令到停车,平均减速度为:最大常用制动:≥1.0m/s2,紧急制动:≥1.2m/s2。此题为判断题(对,错)。
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28、制动效能是指在良好路面上,汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
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动车组列车制动初速度为()时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时,紧急制动距离限值为()。
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