对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m

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• 按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，路试检验机动车制动性能时，应在纵向坡度不大于（）、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行。

  A . 0.5％ B . 1％ C . 10％

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• 某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的（）。

  A .

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。

  A . 小于 B . 不小于 C . 不等于 D . 等于

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• 路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。

  A . 正确 B . 错误

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，空载时应大于等于（）。

  A . A．40％ B . B．80％ C . C．60％

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• 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡

  A . A、小于等于 B . B、大于等于 C . C、小于 D . D、等于

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• 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，空载时应≥80％。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时，制动初速度为30km/h，空载状态下的制动距离应≤（）m。

  A . A．6 B . B．8 C . C．10

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。

  A . A．30％ B . B．10％ C . C．15％

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• 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）

  A . 9m B . 10m C . 19m D . 20m

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• 总质量大于3500kg的汽车在进行人工路试时其制动初速度为（）

  A . A、30km/h B . B、40km/h C . C、50km/h D . D、60km/h

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• 用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，以满载路试检验为准。

  A . 正确 B . 错误

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• 路试检验总质量为整备质量的1.2倍以上的车辆驻车制动时，试验坡度应为（）%。

  A . 7 B . 15 C . 20 D . 30

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• 路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时，制动初速度为30km/h，空载时的制动距离应≤10m。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 路试检验汽车制动性能的优点是（）。  

  A . 直观、直便，能真实地反映汽车实际行驶过程中汽车动态制动性能，如轴荷转移的影响 B . 能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响，如转向机构、悬架系统机构和形式对制动方向稳定性的影响 C . 对于各轮动的制动状况及制动力的分配容易取得定量的数值，易诊断故障发生的具体部位 D . 重复性好

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• 当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 其它汽车（除乘用车、客车外）在空载和满载状态下，以初速度30km/h进行应急制动性能检验时，制动距离应≤（）m。

  A . 38 B . 30 C . 20 D . 18

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• 汽车的制动距离必须采用路试检验。

  A . 正确 B . 错误

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• 总质量大于3500kg的汽车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道，其试车道宽度为（）

  A . A、2m B . B、2.5m C . C、3m D . D、3.5m

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• 对总质量大于3.5吨的汽车（空载)进行路试检验制动时，其制动初速度为（)km/h，制动距离应不大于（)m。A

  对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时，其制动初速度为()km/h，制动距离应不大于()m。 A.30，10 B.50，8 C.30，9 D.50，10

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• 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM／h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（)。

  A、9m B、10m C、19m D、20m

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• 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20%（对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动， 时间应大于等于（）

  A．1min B．2min C．3min D．5min

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• 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用（）

  是 否

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• 额定起重量小于10吨的内燃平衡重式叉车进行制动性能试验时，空载制动距离不大于____m。

  A．6 B．7 C．8 D．9

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