在装有ABS系统的汽车上,制动时,车轮的滑移率保持在()范围内制动效果最佳。
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ABS控制系统采用了加速度传感器后,使汽车制动时滑移率的计算更加精确。()
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。
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汽车制动时的车轮滑移率是()
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为获得最佳的制动效果,ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围()
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汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是(),ABS系统就是利用电脑控制制动力,实现最佳滑移率。
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ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
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汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
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ABS防止车轮被制动抱死,避免车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。()
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ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。
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汽车制动过程中,ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内,防止四个车轮完全抱死。
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在ABS系统工作过程中,当车轮滑移率等于20%时,应使分泵的油压(),以达到最佳制动效果。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。
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ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态
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ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。
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在ABS系统工作过程中,当车轮滑移率大于20%时,应使分泵的油压(),以达到最佳制动效果。
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ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
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装有ABS系统的汽车,在制动过程中使车轮滑动率保持在()范围内工作,以获得良好的制动效能。
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ABS装置,可以使汽车制动时保持()滑移率,而不抱死,获得最佳的制动效果。
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ABS能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。此题为判断题(对,错)。
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ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
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制动防抱死系统将车轮滑移率控制在()左右,有利于缩短制动距离和保持方向稳定性
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汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明:对驾驶技术不熟练的驾驶人而言,当汽车装有制动辅助系统EBA时,ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
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