检修车跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有()车辆调度命令。
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《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车技术状态、()、回送要求、处置要求等信息。
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铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在()内开展铁路货车站修工作。
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检修车的回送应根据命令办理,跨铁路局的须有()的命令。
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破损车辆的回送应填检修车回送单()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。
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由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车按()统计。
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铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时,一律采用()方式回送,按规定收取费用。
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检修车非跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有()车辆调度命令。
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检修车跨铁路局回送须有()车辆调度命令。
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客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》,由()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
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入厂(段)检修的机车,除事故车和返厂(段)修车外,必须达到运用状态,按()或()方式回送。
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检修车局管内回送须有()车辆调度命令。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对,错)。
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根据高级检修动车组跨局回送计划和有关电报对回送申请进行审核,协调组织回送相关事宜()
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铁路货车厂修须坚持质量第一的原则,建立健全质量管理体系,贯彻的指导思想()
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车辆的最大检修限度为厂修限度。()
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列检作业场根据车辆段车辆调度通知的跨铁路局回送命令,填发《()》。
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《车辆破损技术记录》由车辆段编制四份,一份自存,一份,一份附在为铁路货车破损所提出的账单后,一份作为回送厂、段检修的依据()
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国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()
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扣修铁路货车时需回送的,应填发《检修车回送单》,同时《车辆检修通知单》()
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破损车辆的回送应填检修车回送单()。《运规》
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
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为加速检修车回送,凡在局管内回送的检修车或事故车,一律凭检修车回送单()办理跨局回送时,除应有车统-26外,还应有集团公司()发布的命令方可办理
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扣修铁路货车时,检修地点在且须倒装修理的重车,应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”,由车站负责办理倒装()
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