国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（）
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固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时，原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
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车辆定期修理包括厂修、段修等，其中货车厂修一般为（）年一次。
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运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。
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货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程。
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遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
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当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。
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对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行。
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铁路车辆的货车，其中棚车、敝车、平车、罐车等修程期限规定厂修时间为（）。
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货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。（）（A、1、X）[05-00-01-04][010201]
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。
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段修周期为1.5年及以上的货车段修到期，厂修在（）内到期者做厂修。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
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扣留定检到（过）期车遇有厂修、段修、辅修同时到期时须按（）修程办理。
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自备铁路货车厂修或段修后过轨，（）单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
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扣修段修车辆时，如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者，仍做段修。
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铁路长大货物车的固定配属管理单位应建立铁路长大货物车管理台账，定期掌握铁路长大货物车段修、厂修动态，确保各级修程按时施修（）
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铁路货车厂修质量保证期：取消辅修货车，锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障，1个段修期（）
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扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)
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段修过期达到个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（）
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铁路货车厂修质量保证期：脱轨自动制动装置无故障，1个段修期（）
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铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）（）
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货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态延长车辆及零部件使用寿命，减小临修，提高车辆使用寿命（）
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。
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