段修过期达到个段修周期及以上的铁路货车,须进行厂修()
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固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送()施修。
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固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时,原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
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运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定()。
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轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及()部位不裂损。
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轮对厂修、段修时,轮对内侧距离及内侧距离三处差超限,须()。
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轮对厂修、段修时,轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须()。
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货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为()结构。
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段修周期为1.5年及以上的货车段修到期,厂修在()内到期者做厂修。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。
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轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。
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轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。
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自备铁路货车厂修或段修后过轨,()单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
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轮对厂修、段修时,使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时,须()。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对,错)。
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负责管辖区域内的铁路货车段修管理,编制铁路货车段修工艺,贯彻落实铁道部要求,对本区域内的铁路货车段修单位进行监督和管理,组织段修单位进行能力建设()
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货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准(闸瓦除外),应按照规定进行()管理,安装使用前须外观检查,破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
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扣修厂、段修到、过期的铁路货车,须通过扣车信息系统申请()
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铁路货车厂修质量保证期:取消辅修货车,锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障,1个段修期()
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铁路货车厂修质量保证期:脱轨自动制动装置无故障,1个段修期()
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铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)()
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扣留定检到、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以为准()
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国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()
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轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
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