固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时，原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
相似题目
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固定配属管理的专用铁路货车应按规定涂打（）的单位名称标记。
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固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送（）施修。
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运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。
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固定配属管理的专用铁路货车应按规定涂打（）标记
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运用中列检所发现固定配属的专用货车（）接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送配属车辆段或铁道部指定的单位施修。
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厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
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段修周期为1.5年及以上的货车段修到期，厂修在（）内到期者做厂修。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
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非配属的货车定检到期或过期时，一律由发现的（）进行扣留。
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自备铁路货车厂修或段修后过轨，（）单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
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专用铁路货车配属技术管理如何规定？
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车时禁止使用定检过期及（内）到期的铁路货车。
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专用铁路货车由铁道部发布配属管理命令，指定单位负责（）、维修。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
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货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
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铁路长大货物车的固定配属管理单位应建立铁路长大货物车管理台账，定期掌握铁路长大货物车段修、厂修动态，确保各级修程按时施修（）
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铁路货车厂修质量保证期：取消辅修货车，锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障，1个段修期（）
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扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)
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段修过期达到个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（）
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进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记（）
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专用铁路货车报废时须告知使用部门；配属调整无须经铁路总公司专业管理部门批准（）
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铁路货车厂修质量保证期：脱轨自动制动装置无故障，1个段修期（）
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（）和其他指定的专用铁路货车，实施配属管理，由配属单位负责日常管理，应按规定涂打固定配属管理的单位名称标记，并根据需要配备车辆乘务人员。（应知应会-《运规》191条）
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国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（）