沿岸航行,大船的航线应设计在()。
相似题目
-
大型油船、旅游船、客滚船、航行国际航线客船等船舶,应设立()名专职或兼职防火员。
-
磨牙固定桥连接体应设计在()
-
沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
-
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
-
电话问卷应设计在()分钟内。
-
水池的溢水口应设计在常水位线以下。
-
拦截式问卷应设计在()分钟左右。
-
沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候,远洋航行则完全可以。
-
船舶沿岸航行的计划航线应在()。
-
拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.风流对航行的影响;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.有无避险物标;Ⅳ.危险物的测量精度。
-
航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。
-
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。
-
拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素()。
-
沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
-
拟定沿岸航线时,即使在最佳条件下,航线与危险物之间的距离也应在()。
-
沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
-
沿岸航行,大船的航线应设计在()。
-
门式刚架结构屋面排水坡度一般应设计在
-
拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列__因素。①风流对航行的影响;②船员技术水平;③有无避险物标;④危险物的测量精度()
-
项目的“外币核算”标志应设计在()。
-
沿岸航行具体选定航线时应进行的工作是:Ⅰ、分析航次任务情况;Ⅱ、研究有关资料;Ⅲ、预画航线()
-
()拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时,应考虑下列哪些因素Ⅰ、风流对航行的影响;Ⅱ、船员技术水平;Ⅲ、有无避险物标;Ⅳ、危险物的测量精度
-
缺失,在正常情况下,卡环应设计在()
-
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上