LKJ在通常工作状态下,沿列车运行方向,显示屏显示右弯曲线的开口()。
相似题目
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在降级工作状态下,当机车信号为停车信号且列车运行速度超过规定速度时,LKJ进行周期性报警。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,速度小于()时LKJ终止周期警惕功能。
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LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。
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机车牵引的列车,LKJ监控列车以不超过20km/h的速度运行,工作状态栏显示()。
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LKJ在通常监控工作状态,列车在运行途中,速度()时,LKJ启动周期报警功能;列车速度小于3km/h,终止周期报警功能。
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列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。
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LKJ2000型监控装置在调车状态下,监控装置显示限速41km/h,运行速度达到()时报警。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,制动缸压力大于等于()时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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LKJ-2000列车运行监控记录装置,停车状态下,按压【调车】键进入调车状态,限制速度窗口显示41km/h。
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双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向()或引导信号的显示要求运行。
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救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时:连挂上被救援的列车返回时,输入返回车次,将机车信号方向开关置于机车运行方向一致的位置(自动闭塞区间反方向返回时须置于反向位),将LKJ处于()状态,严格按地面信号显示运行。
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LKJ在通常工作状态下,显示屏显示的速度曲线有()。
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双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意()方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,列车管减压()及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时:连挂上被救援的列车正方向返回时,输入返回的救援车次,将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置,使LKJ处于()状态,严格按地面信号显示要求运行。
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列车反方向运行进站,机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时,司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后,控制列车运行速度低于20km/h,按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。(LKJ手册)()
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列车运行中,LKJ在通常工作状态下,列车管减压60kpa及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。()此题为判断题(对,错)。
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LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于5km/h时,LKJ启动周期警惕功能;列车速度小于(),终止周期警惕功能
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LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于()时,LKJ启动周期警惕功能
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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作__。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》()
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向施工封锁区间开行路用列车时,反方向运行LKJ无基础数据时,报告列车调度员,按列车调度员发布的转入随时停车工作状态或降级工作状态运行。()
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以LKJ方式控车的列车,在双线反方向区间运行,遇机车信号显示停车信号时,司机应立即停车并报告列车调度员(车站值班员)。()
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3LKJ显示屏左上角显示的监控版本和数据版本在降级工作状态、通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、随时停车工作状态均能显示()
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普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时,在区间设定()参数,列车车速等级选择“其它”,在弹出的车速等级限速窗口输入“36”,LKJ进入降级状态,将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置,就地按压LKJ【开车】键,在返回的车站反方向进站信号机上码点(机车信号接码点)使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离,使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置,并按照其显示要求运行