输油臂操作时,操作人员应站立于()处进行操作。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故教训是()
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输油臂收回时,操作人员应避开()垂直下落的位置,防止发生意外。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2013年5月某日,()泊位发生输油臂40弯头处高空坠物未遂事故。
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每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后,必须先将“状态选择”开关转至()位置,并切除对本输油臂的选择后,再进行其它操作。
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输油臂正常操作时,操作人员不得少于3人。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 阀门误操作漏油未遂事件事故教训是()
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敲帮问顶时操作人员应站在支护完好的安全地点进行。
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开关高压阀门时,操作人员应站立于()。
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进行排钻具操作时操作人员应站在管架()。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 输油臂40弯头处高空坠物未遂事故防范措施是()
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处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧,用手拉、推导线。
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输油臂正常操作时,操作人员不得少于()人。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 输油臂40弯头处高空坠物未遂事故事故处置是()
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输油臂操作时内、外臂行走路线上,不得有人员站立、行走。
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关高压阀门时,操作人员应站立于()进行开关操作。
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砂轮切割机使用时,人员应站在切割机前面进行操作
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电缆敷设到拐弯处,操作人员应站在电缆()进行操作。
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输油臂在装卸作业过程中,可以对输油臂系统进行操作。
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输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开,打开()锁紧机构,便可操作臂与船对接。
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 输油臂40弯头处高空坠物未遂事故间接原因是()
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处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧,用手拉、推导线。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
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紧线过程如遇导(地)线有卡、压现象,应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧直接拉、推导线()
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输电:放线、紧线时,如遇导(地)线有卡、压现象,应松线后处理,处理时操作人员应站在卡线处外侧,采用方法正确是()
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处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧,用手拽、推导线()
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