每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
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输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防止（）动作失控伤人。
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船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，以防软管存油倒流入海。
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输油管道可用其自身作接闪器，其法兰、阀门连接处，应设金属跨接线。当法兰用（）根以上螺栓连接时，法兰可不用金属线跨接，但必须构成电气通路。
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更换低压闸门法兰垫子项目操作中，垫子安装完毕后，必须先关闭（）闸门，防止试压时泄露。
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输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于0.6Mpa。
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卫生器具安装接口填充料必须选用可拆性防水材料，安装结束后，只做盛水试验即可。
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船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（）
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输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。
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法兰与管道对接壁厚大于9mm时，其接口应按（）形接口。
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加油站输油管线截面法兰连接时，螺母连接个数少于5个的，必须进行（）。
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输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。
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油船作业输油臂与船舶之间是否有静电线连接，为什么？
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当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
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输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
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船舶收解输油软管时，必须事先（）。
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输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。
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输油臂与船舶接口法兰对接操作前必须接好接地线，测试接地电阻（）
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输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于（）Mpa。
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输油（气）臂对接由4人完成，其中接头操作员（）人。
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在进行与大量油品输转有关的测量时，测量报告应包括全部有关的输油管线在操作开始和结束时的状态（）
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（)同时操作手动输油臂与油轮对接。
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动火分析操作必须在距动火地点或区域半径15米范围内检测，区内法兰接口、放空管、阴井、阀门、倒淋都应检测到（）
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