输油（气）臂对接由4人完成，其中接头操作员（）人。
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输油臂遥控装置接收机由（）驱动相应的继电器去控制电控柜完成相应的指令动作。
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
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输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防止（）动作失控伤人。
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每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
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输油臂正常操作时，操作人员不得少于3人。
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不属于更换输油臂旋转接头的主密封圈方法是（）。
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输油臂旋转接头每（）个月加一次润滑油。
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输油臂旋转接头指定更换的润滑脂为（）。
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输油臂主要由立柱、内臂、外臂、（）、快速接头等部件构成。
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输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。
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船用输油臂旋转接头渗油产生的原因包括（）。
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输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。
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输油臂操作不得少于2人。
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输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
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码头值班人员应落实输油臂前的盯靠制度，盯靠人员不得少于2人。
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控制柜上的2个输油臂选择开关在选择要操作的输油臂时，其中一个选择开关必须转至（）位。
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输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。
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输油臂与船舶接口法兰对接操作前必须接好接地线，测试接地电阻（）
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项目客户的维护流程：分公司品牌经理上报给事业部VCRM对接人(华为事业部上报给华为业务群电商管理部)，再由事业部VCRM对接人邮件通知电商市场部客户管理部(王希)进行系统维护，维护完成后邮件通知到商务管理部。()
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（)同时操作手动输油臂与油轮对接。
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接触网作业地线监护人在得到工作领导人——————的命令后，监护地线操作人对接触网进行地线拆除操作，完成后汇报工作领导人
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输油臂旋转接头每（)加一次润滑油。
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独立支撑结构单管输油臂支撑系统与工艺管线相互独立，输油臂地重量及载荷由支承机构来承担，工艺管线及旋转接头基本不承受外载。（)
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